Contrairement à son compatriote de Liège, l'aéroport de Bruxelles ne bat pas son record historique. Mais il enregistre quand même le meilleur résultat de la décennie en 2017 avec 535 634 tonnes de fret aérien traitées, contre 494 637 tonnes l'année précédente.
La palme de la croissance revient au fret transporté en soute des avions passagers, en hausse de 12,9 % (142 333 tonnes). Toutefois, les intégrateurs restent les opérateurs dominants, puisqu'ils représentent à eux seuls 41,8 % du trafic de Bruxelles (soit 223 736 tonnes). Ils bénéficient qui plus est du développement du e-commerce, qui leur permet d'afficher une progression de 9,7 % par rapport à 2016.
Une activité tout cargo à la peine
À l'inverse, l'activité tout cargo est secouée par les restrictions imposées pour lutter contre la pollution sonore. En cumul annuel, elle affiche une progression de 3 % et un total de 169 566 tonnes. Mais ce résultat est essentiellement imputable à la bonne performance du premier trimestre. Bruxelles a alors profité d'un certain nombre de transferts de vols en provenance de Schiphol, l'aéroport d'Amsterdam ayant atteint son quota de vols.
Les trois trimestres suivants l'activité tout cargo a décliné, avec une chute particulièrement spectaculaire en décembre (- 21,1 %). "Certaines compagnies ont quitté Bruxelles et d'autres ont réduit leurs capacités", déplore l'aéroport.
+ 18 % sur la pharma
Bonne nouvelle en revanche : la stratégie volontariste mise en place pour conquérir le marché des produits pharmaceutiques porte ses fruits. L'aéroport revendique une croissance de 18 %, nettement supérieure à la moyenne du marché.
