Les drones d’Amazon ont du plomb dans les rotors

Des licenciements surviennent moins d'un mois après qu'Amazon a lancé son premier service commercial de livraison de drones à Lockeford, en Californie, et à College Station, au Texas.

Crédit photo Amazon
Amazon Prime Air, la filiale drone d’Amazon, serait touchée par la vague de licenciement décidée par le géant du e-commerce. De quoi peut être mettre en péril cette activité qui venait à peine de démarrer commercialement après 10 ans d’essais.

Les drones d’Amazon Prime Air vont-ils couper leur élan alors qu’ils commençaient à prendre leur envol commercial ? Selon la chaîne CNBC, l’unité dédiée au service des drones d’Amazon aurait perdu un nombre "important" d’employés lors dans le cadre du plan de licenciement du groupe visant à supprimer un total de 18 000 emplois.

Des licenciements liés à des réduction de coûts

Plusieurs messages LinkedIn d'anciens employés de Prime Air confirment qu'une réduction des effectifs a eu lieu sous une forme ou une autre. Dans un post, maintenant supprimé, un ancien employé a affirmé que l'équipe de livraison de drones d'Amazon à Pendleton, Oregon – où l'entreprise abrite l'un de ses nombreux sites de test – avait été réduite de moitié. D’autres employés, sous couvert d'anonymat, ont attribué ces licenciements à des réduction de coûts.

Ces licenciements signalés surviennent moins d'un mois après qu'Amazon a lancé son premier service commercial de livraison de drones à Lockeford, en Californie, et à College Station, au Texas. Interrogé sur ces licenciements, le porte-parole d'Amazon, Av Zammit, a botté en touche, en indiquant que ces deux projets pilotes continueront et se développeront. Mais cette activité souffre de difficultés malgré les millions investis.

Dénoncés dans la presse et les réseaux sociaux

En 2021, après avoir essuyé plusieurs crashs – ce qui est somme toute normal dans une activité encore naissante –, l’entreprise avait déjà licencié une centaine d’employés, ces derniers ne se privant de se répandre ensuite dans la presse et les réseaux sociaux pour dénoncer des problèmes d’organisation et de surcharge de travail.

La nouvelle vague de licenciement n’augure rien de bon pour cette activité lancée il y a 10 ans en 2013, et décrite alors comme l’avenir de la livraison par l'ancien Pdg, Jeff Bezos. Les difficultés financières du géant de Seattle oblige en effet à réduire la voilure des projets "exotiques". C’est déjà le cas avec l’arrêt des petits robots de livraison Scout. Les drones de Prime Air seront peut être les prochains sur la liste.

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