L’industrie du fret aérien redouble d’initiatives pour bichonner le secteur des produits pharmaceutiques. Le 27 octobre, à l’occasion du Air Cargo Forum qui se déroulait à Paris, l’aéroport de Bruxelles et celui de Miami ont annoncé le lancement d’une sorte de réseau mondial de coopération, Pharma.Aero. Les membres de cette organisation entendent "favoriser la certification et le développement de routes dédiées aux produits pharmaceutiques, la mise en oeuvre de bonnes pratiques et l'échange de connaissances et d'expertise sur le secteur".
Trois niveaux d'adhésion
"Pharma.Aero portera toute son attention sur les chargeurs et les parties prenantes de la chaîne logistique impliqués dans le programme IATA CEIV, son objectif étant d'aboutir à un transport fiable de bout en bout pour les produits pharmaceutiques," a précisé Nathan De Valck, responsable du développement Cargo de Brussels Airport, lors d'une conférence de presse.
Trois types d'adhésion à Pharma.Aero sont possibles :
- Strategic member
- Full member
- Associate member
Un seul aéroport par région comme membre stratégique
La première catégorie est ouverte aux opérateurs aéroportuaires et aux chargeurs, mais restreinte à un seul représentant par région. En Europe, dans la catégorie Aéroports, la place est donc désormais prise par Bruxelles. La plate-forme belge a fait de la pharma un axe de développement stratégique. Elle a d'ailleurs également profité du Air Cargo Forum pour dévoiler la mise en place de nouveaux chariots aéroportuaires qui doivent permettre de garantir le respect de températures contrôlées durant une phase aujourd’hui critique : l’acheminement entre les entrepôts et l’avion.
Aux côtés des membres fondateurs que sont l'aéroport de Bruxelles et celui de Miami, Singapour et Sharjah ont rejoint Pharma.Aero en tant que membres stratégiques, respectivement pour l'Asie et le Moyen-Orient.
Quand la place de "membre stratégique" est prise, les aéroports peuvent intégrer Aero.Pharma en tant que "Full member" et les chargeurs comme "full member" ou "membre associé".
Ouvert à tous les acteurs de la chaîne
L'organisation est enfin ouverte aux autres parties prenantes comme les compagnies aériennes ou les logisticiens. Brussels Airlines, Singapore Airlines, mais aussi Brinks Life Sciences ont ainsi adhéré à Aero.Pharma. Côté chargeurs, "les sociétés MSD, UCB et Pfizer ont confirmé leur soutien à cette initiative et des discussions sont en cours avec d'autres entreprises", a précisé Nathan De Valck.
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