L’exercice 2021 sera à marquer d’une pierre blanche dans l’histoire de l’aéroport de Bruxelles. Grâce à une progression de 30,6 % de son trafic de fret avionné à 668 110 tonnes, la plateforme belge a effacé le précédent record qui datait de l’année 2018.
Les vols tout cargo en pointe
Sans surprise puisque l’emport en soute continue de souffrir de la réduction de l’offre, ce sont les vols tout cargo qui ont le plus progressé en 2021. A 276 732 tonnes, ils sont en croissance de 43 % par rapport à 2020. Et en l’espace de deux ans, ils ont plus que doublé (135 560 tonnes en 2019).
Les intégrateurs ont, pour leur part, bénéficié du boom de l'e-commerce. Leur trafic a crû de 20,3 % à 294 311 tonnes.
Le fret en soute, c’est-à-dire celui transporté par les avions passagers, a, de son côté, repris de la vigueur avec 97 046 tonnes, en croissance de 32,2 % d’une année sur l’autre. Mais cette statistique reste encore éloignée des données de 2019. Cette année-là, ce trafic avait porté sur près de 160 000 tonnes.
Enfin, le fret camionné a dépassé ses niveaux de 2019. Les 175 031 tonnes traitées ont représenté une hausse de près de 30% par rapport à 2020.
Une demande considérable
Commentant les résultats de l’exercice 2021, Arnaud Feist, directeur général de Brussels Airport Company, a souligné que "notre département cargo a signé une croissance inédite, avec une augmentation des volumes de 30 % par rapport à 2020. La demande en fret aérien est considérable, et grâce à nos investissements, la digitalisation et notre solide communauté cargo, Brussels Airport a pu aisément y répondre. De même, notre expertise dans le transport de produits pharmaceutiques, nous a permis, l’an dernier, en tant que principal hub pour le transport des vaccins dans toute l’Europe, d’apporter notre contribution à la lutte contre le Covid, avec plus de 800 millions de vaccins transportés, et nous continuerons sans aucun doute de le faire durant cette année".
Les investissements précités dans les installations fret se montent à 100 millions d’euros depuis plusieurs années. Ils se sont notamment concrétisés par la mise en service en avril 2021 d’un nouveau bâtiment logistique d’une surface de 50 000 m². Dotée d’un accès direct au tarmac de l’aéroport, cette nouvelle installation qui offre d’importants espaces de stockage réfrigérés accueille trois entreprises de premier plan que sont Kuehne+ Nagel, Worlwide Flight Services et Expeditors.
Malgré ses excellents résultats, l’aéroport de Bruxelles – n° 2 des aéroports belges pour le fret - n’a pas été en mesure de réduire le différentiel de tonnage existant avec son homologue de Liège en 2021. Ce dernier a, en effet, dans le même temps, connu une croissance de 26 % à 1 412 498 tonnes.
