Le Comité Interprofessionnel du Fret (CIF) est bien décidé à revenir au cœur des débats, après une période difficile et le décès de l’ancien président Christian Maudry, en décembre 2010.
Un nouveau président
Le CIF s’est d’abord donné un nouveau président en la personne de Jean-Pierre Ennebick, désormais retraité après une carrière bien remplie dans le fret aérien, notamment chez Kuehne+Nagel et Geodis.
Concernant son action, le CIF, créé en 1996, reste fidèle à sa double vocation qui consiste à traiter les sujets "stratégiques" mais aussi les questions terre à terre qui n’en sont pas moins essentielles pour le bon fonctionnement de la chaîne du fret aérien.
Relance de l'e-freight
Parmi les priorités stratégiques relancées en 2011 et toujours au menu de 2012 figure indéniablement le déploiement de l'e-freight. L'Association du transport aérien international (IATA) veut ainsi réduire le nombre de documents papier accompagnant les expéditions. La France en général et l’aéroport de Paris-CDG son officiellement répertoriés dans la liste des stations e-freight.
Mais pour l’instant, les quelques expéditions réalisées sous ce statut relèvent plus du folklore que du stade industriel. Le CIF a donc décidé de s’attaquer au sujet, sous la houlette de son vice-président Didier Challine, par ailleurs directeur Europe des services supports de la société de handling WFS.
"Nous avons créé un groupe de travail qui réunit 25 personnes issues de tous les métiers de la chaîne du fret aérien. Nous voulons vraiment passer à l’action pour un démarrage significatif des expéditions avant l’été 2012", souligne Didier Challine. Les rencontres au sein du CIF doivent permettre de "mettre en phase les processus opérationnels", sur la base du e-FOP (e-freight operationnal procedure) élaboré par le Sycaff (Syndicat des compagnies aériennes de fret en France).
Bon point pour la station animalière
Selon le CIF, les choses avancent également dans le bon sens en ce qui concerne l’épineux sujet de la station animalière, gérée par WFS. "La station rénovée aux nouvelles normes ouvrira début 2013. En attendant, elle fonctionne pendant les travaux. Un calendrier sera communiqué lorsque nous devrons stopper certaines activités", a précisé Didier Challine.
Lors de son assemblée générale qui se tenait le 30 mai 2012, le CIF s’est également félicité des avancées en matière de gestion des palettes ou encore des résultats engrangés par la Commission "propreté/rangement en zone réservée", qui a repris ses activités avec succès.
Des sujets qui fâchent
En revanche, il reste des sujets qui fâchent, au premier rang desquels la gestion des contenants de manutention. Ces contenants sont destinés à l’acheminement du fret en vrac sous les aéronefs ou vers les entrepôts des compagnies, mais font l’objet d’utilisations largement abusives.
Air France Cargo, qui met à disposition ces contenants, a élaboré un règlement mis à l’épreuve pendant 60 jours, mais sans succès. Sans prendre parti, compte tenu de son positionnement "neutre", le CIF a souhaité alerter les différents professionnels sur cet enjeu.
Enfin, l’organisation professionnelle a annoncé la future constitution d’un groupe de travail sur la question des livraisons en compagnie et des enlèvements, qui restent à améliorer.
