Les années se suivent et ne se ressemblent pas pour l’aéroport de Bruxelles. Après avoir respectivement progressé de 30,6 % en 2021 et de 15,25 % en 2022, ses trafics fret ont reculé de 9,7 %, à 700 846 tonnes en 2023. Encore convient-il de détailler ces statistiques par secteur.
La baisse n’est guère sensible pour le fret avionné et s’inscrit dans la tendance mondiale. Les 621 482 tonnes concernées ne représentent qu’un recul de 5,8 % par rapport à 2022. C’est le secteur des vols tout cargo qui a le plus souffert, avec une baisse de 11,3 %, à 213 510 tonnes. Même tendance mais un peu moins marquée cependant pour les intégrateurs, qui ont perdu 5,6 % de leur trafic, à 242 768 tonnes. En revanche, et signe d’un retour progressif à la normale après les années Covid, le fret transporté en soute à bord des avions passagers a crû de 4,5 %, à 128 925 tonnes.
Pour ce qui concerne le fret camionné, les chiffres ont été résolument mauvais, les 115 643 tonnes concernées représentant une chute de 25 % par rapport à 2022.
Dégradation marquée en fin d’année
Commentant ces résultats, l’aéroport souligne "qu’en règle générale, les volumes de fret ont été toute l’année sous pression dans le monde entier, en raison de la situation géopolitique persistante. Mais notre communauté cargo a signé de meilleures performances que les aéroports européens concurrents". La situation s’est toutefois franchement dégradée en décembre 2023 comme l’indique l’aéroport : "Le transport de fret à Brussels Airport a reculé de 21 % par rapport au mois de décembre 2022. Brussels Airport observe également une baisse dans les segments full cargo (- 36 %), les services express (- 15 %) et les marchandises transportées par camion (- 27 %). Les volumes de fret à bord d’avions passagers sont restés stables, avec une légère hausse de 0,2 % par rapport à décembre 2022".
Mouvements nocturnes en baisse
Tout comme certains de ses homologues européens, l’aéroport de Bruxelles doit également composer avec des contraintes d’exploitation relatives au nombre de mouvements d’avions autorisés. Ainsi, le coordinateur indépendant des slots attribue un maximum de 16 000 slots de nuit (entre 23 h et 06 h) par an, comme le prévoit la loi. Ce chiffre, en baisse de 2 % d’une année sur l’autre, a été très légèrement dépassé en 2023. Le nombre de mouvements d’avions s’est ainsi établi à 16 284. Concernant majoritairement des vols passagers, ce léger dépassement est attribuable à des raisons d’ordre opérationnel, comme des retards.
Au classement des aéroports belges de fret, l’aéroport de Bruxelles a plus que conforté sa place de numéro 2. Il a en effet réduit le différentiel de tonnage existant avec son homologue de Liège en 2023. Celui-ci n’est plus que de 305 000 tonnes.
