Oubliée la signature d’un protocole d’accord intervenue le 23 septembre 2020 pour la prise de participation de 30 % par le groupe CMA CGM dans le groupe Dubreuil Aéro, place désormais à la division Air Cargo de l’un des leaders mondiaux du transport maritime et de la logistique.
Deux appareils pour commencer
Dénommée CMA CGM Air Cargo, la nouvelle entité sera dotée de quatre avions gros-porteurs à long rayon d’action. Le choix s’est en effet porté sur l’A330-200F qui a été produit par Airbus à trente-huit exemplaires. Ces exemplaires de seconde main - acquis auprès de Qatar Airways qui a cessé de les utiliser le 31 janvier 2021 - ont été mis en service entre 2014 et 2016. Ils sont capables de transporter 60 tonnes de fret sur une distance proche de 7 500 km. Ils permettront donc de relier l’Europe au reste du monde.
Le groupe CMA CGM précise encore qu’il confiera les opérations de sa flotte cargo à une compagnie européenne. Selon diverses sources, cette compagnie européenne est Air Belgium basée sur l’aéroport de Liège. Rentrant pour l’occasion dans le secteur du fret aérien, Air Belgium prévoit d’exploiter deux des quatre appareils précités à compter de mars 2021.
Premier partenariat
Comme l’explique un communiqué de presse de CMA CGM, "ce développement dans le transport de fret aérien marque une nouvelle étape dans le mouvement stratégique visant à proposer aux clients du groupe une offre alliant la complémentarité du transport maritime et de la logistique". Rodolphe Saadé, président directeur général du groupe CMA CGM précisé, pour sa part : "Cette division mènera des partenariats commerciaux avec des compagnies aériennes afin d’offrir une couverture globale. C’est un tournant majeur dans le développement de notre offre logistique."
Un premier partenariat pourrait être conclu avec Air Caraïbes et French Bee, les deux compagnies du groupe Dubreuil Aéro dans lequel le groupe CMA CGM avait envisagé d’investir. Ces dernières ont acheminé 17 300 tonnes de fret en 2019. Le quatrième armateur mondial pourrait donc voir ses positions se raffermir significativement dans la logistique à l’avenir, sa nouvelle offre comprenant désormais tous les modes de transport. Elle concrétise également l’importance nouvelle acquise par le fret aérien depuis le début de la crise sanitaire, certains acheminements ayant délaissé le maritime au profit de l’aérien.
