Carburant SAF : Bolloré Logistics et Air France KLM Martinair Cargo renforcent leur partenariat

Air France-KLM cible un objectif de zéro émission nette d’ici 2050.

Crédit photo Air France-KLM
Bolloré Logistics et Air France KLM Martinair Cargo viennent d’annocer étendre leur collaboration en matière de carburant durable pour l’aviation (SAF). Un premier accord avait été conclut en janvier 2021 sur une ligne entre Paris et New-York. Désormais, toutes les lignes du transporteur sont concernées.

Bolloré Logistics et Air France KLM Martinair Cargo ont annoncé l’extension de leur partenariat en matière de développement durable. "Cette collaboration s’inscrit dans le prolongement de la participation de Bolloré au programme SAF d’AFKLMP Cargo qui a débuté en janvier 2021 pour des vols cargo opérés entre les aéroports Paris Charles de Gaulle et New York John F. Kennedy", indiquent les deux acteurs dans un communiqué de presse commun.

Toutes les liaisons concernées

Désormais, le nouvel accord concerne toutes les liaisons assurées par Air France KLM Martinair Cargo sur tous les axes géographiques. Par ce biais, Bolloré Logistics s’attend à une réduction de ses émissions de gaz à effet de serre du scope 3 d’au moins 75 % dès cette année pour un minimum de 4 400 tonnes de CO2.

"Les enjeux actuels font qu’aujourd’hui nos clients ont des attentes très précises concernant la gestion de leur supply chain et optent désormais pour des solutions éco-responsables en ligne avec leurs engagements", a déclaré Claude Picciotto, directeur des achats de fret aérien de Bolloré Logistics.

Des objectifs à plus longs termes

Notons que cette initiative s’inscrit dans le cadre de l’offre AIRsaf lancée par Bolloré Logistics il y a tout juste un an. "Basée sur l’utilisation de carburant d’aviation durable, elle inclut également une solution de bout en bout, avec des pré et post-acheminements éco-responsables, ainsi qu’une gestion d’emballages réutilisables pour le transport ", indique le communiqué. A plus long terme, Bolloré Logistics vise une réduction de 30 % ses émissions de CO2 du scope 3 générées par des opérations de transport d’ici 2030.

De son côté, Air France-KLM cible un objectif de zéro émission nette d’ici 2050. "Notre processus de décarbonisation comprend un plan ambitieux de renouvellement de notre flotte aérienne avec des avions de nouvelle génération émettant 20 à 25 % de CO2 en moins. Entre 2019 et 2021, nous avons investi 2,5 milliards d’euros dans le renouvellement de notre flotte", rappelle-t-il.

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