Il existe des personnalités qui marquent dès le premier contact. Axel Paris, le P-dg de CLL Transports dont le siège est installé à Gonesse (95), est indéniablement de celles-ci. La prise de rendez-vous téléphonique pour fixer une date de visite est l’occasion de faire connaissance avec un homme disert et manifestement doté d’humour. Celui qui est à la tête d’une entreprise spécialisée dans le fret palettisé ne manque d’ailleurs pas d’insister sur l’importance de l’ambiance au travail. Selon lui, l’arrivée de Maverick en tout début d’année, un beau chien de 70 kilos malheureusement absent le jour de notre venue, a largement contribué à l’améliorer : « Sa présence a apaisé le personnel et a un effet relaxant pour le patron ». Est-ce pour cette raison que celui qui est justement « le patron » qualifie 2017 d’« année de vrai départ » pour son entreprise ? Pas exactement.
Le 22 avril 2013, Axel Paris rachète CLL Transports. Mais, c’est seulement à partir de 2017 que la nouvelle direction peut être pleinement opérationnelle, marquant ainsi la seconde naissance d’une entreprise fondée le 11 mai 2009 sur les cendres de Trans-éclair, un transporteur bien connu de l’actuel P-dg puisque, dès 2005, il en occupa la direction. Rien ne prédestinait Axel Paris à œuvrer dans le monde des PME. En effet, c’est à des postes de responsabilité dans de grands groupes du TRM qu’il a effectué ses débuts. Il a ainsi « eu la chance de travailler avec des cabinets d’audit » auprès desquels il reconnaît avoir beaucoup appris. De même, « mettre en œuvre dans une PME des méthodes inspirées de celles en place dans des groupes peut constituer un avantage », concède le dirigeant. D’autant qu’Axel Paris est convaincu de la pertinence d’entreprises de la taille de CLL Transports dont le CA avoisine annuellement les dix millions d’euros. « En région parisienne, il reste très peu d’entreprises indépendantes spécialisées dans le fret palettisé ; elles ont un rôle à jouer en matière de service et de réactivité », estime-t-il. « Service » : le mot est lâché. Le P-dg définit en effet CLL Transports comme « un prestataire de services », en aucun cas comme un transporteur ou comme un logisticien, même si la société de Gonesse emploie tout de même quinze conducteurs et dix manutentionnaires. Axel Paris explique que la disponibilité à l’égard du client et la mise en œuvre d’une solution en toute occasion constituent le cœur du métier. Et de renchérir : « présence, réactivité, chacun à son niveau s’attache à en faire preuve ». Mais pas à n’importe quel prix : « En douze ans d’activité, jamais CLL Transports n’a donné dans le développement pour le développement ». Axel Paris précise : « Nous ne développons que ce que nous savons faire et donnons la priorité à notre portefeuille clients existant ». Ce portefeuille compte entre 150 et 200 entreprises, selon le dirigeant. Ce qui explique probablement que celui-ci est constitué de fidèles, pour 80 % de clients depuis plus de sept ans. Dans ce contexte, l’Europe figure comme l’un des principaux axes de croissance pour l’entreprise : « Depuis trois ans, nous renforçons nos positions sur l’Europe. À l’heure actuelle, le marché européen compte pour environ 10 % de notre CA. Pour nous, travailler en France ou avec l’un des 22 pays dans lesquels nous opérons représente un seul et même process ».
CLL Transports n’entend pas s’arrêter en si bon chemin et compte bien surfer sur le contexte de reprise pour multiplier par deux son activité européenne en 2018 et 2019. Pour accroître son activité, CLL Transports démarche également une dizaine de nouveaux clients chaque année. L’entreprise val d’oisienne s’appuie notamment sur les services offerts par le réseau Palette Plus (cf. encadré) comme le Délai garanti (24 heures pour la moitié Nord de la France, au-dessus de Lyon, et 48 heures pour la moitié Sud).
Mais pour mener à bien un développement raisonnable et maîtrisé, CLL Transports a besoin de déménager. « Notre site actuel de 2 500 m2 est trop étroit quatre mois par an. Déménager est ainsi devenu une nécessité. Prévu l’an prochain, notre déménagement fera de 2018 une année charnière », annonce le P-dg. Pragmatique, ce dernier envisage ce changement important pour l’entreprise à une période évidemment en adéquation avec ses activités. Il permettra également à l’entreprise de se doter d’installations plus modernes même si leur renouvellement ne devra pas se faire au prix de l’ambiance à laquelle Axel Paris est effectivement très attaché : « Il y a plusieurs responsables chez CLL Transports, même s’il n’y a pas d’organigramme à proprement parler. Nous travaillons de manière collégiale et participative, chacun cultivant sa part d’autonomie et ayant envie que l’entreprise réussisse. J’aime à présenter CLL Transports comme une entreprise familiale pas du tout familiale. » Axel Paris a décidément le sens de la formule et se dit très fier de son personnel. Un personnel fidèle puisque pour l’essentiel présent depuis plus de dix ans. Si le turnover est quasi inexistant, une difficulté commence toutefois à poindre : « Cela fait des mois que j’entends des confrères se plaindre du manque de conducteurs. Ce phénomène commence également à nous affecter », confie le P-dg, alors que certains départs à la retraite se profilent au sein de son entreprise. « Il faut deux conducteurs pour en remplacer un ayant vingt-cinq ans d’ancienneté », assure Axel Paris. D’autant que celui-ci considère ces derniers comme « les premiers commerciaux de l’entreprise ». Pour faire face à cette difficulté, CLL Transports va, dès lors, reprendre un programme de formation. « Après la crise de 2008, afin de réaliser des économies, de nombreux transporteurs avaient stoppé leur programme de formation de conducteurs. Pour notre part, entre 2005 et 2009, nous avions formé, avec succès, cinq chauffeurs », fait remarquer le dirigeant.
Prestataire de services, c’est en toute logique qu’Axel Paris considère le matériel roulant comme un moyen de production parmi d’autres. CLL Transports loue ses moteurs, lesquels sont changés tous les 4 ans, alors que les semis sont achetées et renouvelées à raison de cinq unités par an. S’il délègue, in fine, le choix de la marque à son responsable de parc, il n’en demeure pas moins attentif à la qualité de service délivrée par les fournisseurs : « En cas de panne, il faut juste que la solution apportée soit la plus efficace et la plus rapide possible », explique le dirigeant qui, au moment de conclure l’entrevue, et bien que déplorant « des difficultés à lever des fonds dans un secteur qui attire peu », s’enthousiasme : « Nous exerçons un métier dans lequel l’aspect relationnel demeure essentiel, ce qui est à la fois très gratifiant et très agréable ».
Certains pratiquent le cabotage et d’autres le réseautage. CLL Transports est de ceux-là. Le transporteur installé à Gonesse est en effet actif auprès de différents réseaux. Il est ainsi membre de Palette Plus, de Palletways ou encore de EDIF (Étoile Distribution Ile-de-France). Axel Paris est d’ailleurs, depuis le mois de juin 2016, à la tête du premier, lequel s’est fixé trois axes de développement : la qualité, le délai garanti et l’international. Outre le « Délai garanti » (en 24, 48 ou 72 heures selon les destinations), Palette Plus propose le service « Pick & Go » qui consiste à traiter un retour ou un enlèvement en province selon les mêmes processus qu’une position en expédition, le tout avec un point de contact unique.
• Siège : Gonesse (95)
• CA 2017 * : 9,3 M€
• Effectif : 43 dont 17 conducteurs
• Parc : 40 dont 15 moteurs
• Activité : Fret palettisé
* Prévisionnel
