Ce matin de décembre, Nicolas Guyamier – gérant des Transports Guyamier depuis 2014 – ne cache pas sa satisfaction. La société vient d’être admise dans le groupement ASTRE. Un atout appréciable selon le directeur de 32 ans : « cela nous donne une visibilité supplémentaire et nous permettra de répondre à des appels d’offres nationaux. C’est une nouvelle possibilité pour nous développer et grandir » assure-t-il. Depuis son arrivée dans l’entreprise familiale, fondée par sa grand-mère en 1948 (voir encadré), le dirigeant n’a de cesse de la dynamiser. « Mon père, Patrick, a rejoint la société en 1990 en tant qu’exploitant. Puis, il en a été le directeur de 2000 à 2009. Il était très performant sur le plan commercial et l’a fortement développée. De 15 camions en 1990, nous en comptions 180 en 2009, lorsqu’il est parti suite à un désaccord avec sa mère. Il voulait vendre, et pas elle. À cette époque, malgré son développement, l’entreprise n’était pas structurée. Ma grand-mère ne voulait pas entendre parler d’outils informatiques… En 2009, plus tôt que prévu, j’ai rejoint l’entreprise en tant que DRH, et elle est revenue travailler à l’âge de 80 ans. Nous avons cheminé ensemble jusqu’à son décès », raconte Nicolas Guyamier, aujourd’hui actionnaire unique de la société. « J’y tenais car je me suis battu comme un lion pour cette société. Quand je suis arrivé, on était en retard sur tout, ce fut compliqué », se souvient le jeune homme, qui a fréquenté une école de transport et prépare actuellement un MBA de commerce et gestion d’entreprise à Toulouse. Après une période agitée en 2013 et 2014, au cours de laquelle les Transports Guyamier ont connu un redressement judiciaire assorti d’une période d’observation de six mois, mais également la liquidation de leur filiale Transports Jeanton, ils ont renoué avec la croissance depuis deux ans. En 2017, le transporteur girondin affiche un chiffre d’affaires de 13 millions d’euros, soit une augmentation de 6 % par rapport à 2016. Un résultat positif en partie dû à l’arrêt « d’une grosse activité nationale pour un client dans le domaine maritime, sur laquelle nous perdions de l’argent », selon Nicolas Guyamier. Aujourd’hui, la société réalise 45 % de son CA avec le transport de conteneurs maritimes – souvent constitués de vins et spiritueux – jusqu’aux ports de Bordeaux, Fos-sur-Mer, Le Havre ou encore Montoir-de-Bretagne. 50 % du chiffre se concentre sur du transport national, bâché, de produits industriels variés – des produits préfabriqués en béton, de la vaisselle, des bouteilles en verre, ou même, plus insolite, un prototype d’avion à propulsion électrique ! « Au départ de nos sites d’Arengosse et de Rion des Landes (40) — nous sommes historiquement spécialisés dans le transport de bois et de papier. Au départ d’Ambès, nos clients sont de multiples industriels », précise le dirigeant. Ces trois sites disposent de surfaces de stockage : 10 000 m2 à Ambès, avec un espace doté de ponts roulants supportant jusqu’à 20 tonnes ; 8 000 m2 à Arengosse ; 6 500 m2 à Rion des Landes, ainsi qu’un espace de 1 500 m2 à Carcans, sur la côte. L’affrètement, qui pèse 10 % de l’activité, est traité « avec des partenaires régionaux lorsque notre entreprise ne peut pas assurer la totalité d’une commande. Mais, nous restons uniquement sur les mêmes compétences de transport que les nôtres, pour pallier en cas de problème » ajoute le chef d’entreprise. Par ailleurs, le transporteur loue des véhicules avec chauffeur pour la grande distribution.
Un vent de modernité souffle donc sur l’entreprise depuis quelques années, à tous les niveaux. Les bureaux du siège, à Ambès, viennent d’être reorganisés : création d’une salle de réunion, nouvelle salle d’exploitation en espace ouvert, réaménagement de la salle conducteurs… La communication a également bénéficié d’un lifting : le logo a été repensé, la charte graphique revue pour plus de cohérence, une newsletter a été créée ainsi que des profils sur les réseaux sociaux, et le site internet retravaillé. Le parc de véhicules de la société, qui emploie aujourd’hui 137 salariés dont 111 conducteurs, est lui aussi rajeuni année après année. « En 2017 nous avons acheté 24 véhicules neufs MAN, 18 remorques rideaux et trois plateaux porte-conteneurs – soit un investissement de près de 3 millions d’euros. Et sur 2018, je prévois l’acquisition de 20 tracteurs et de 15 remorques », indique Nicolas Guyamier. Ce parc conséquent et diversifié rassemble 110 tracteurs MAN, 82 remorques rideaux, 27 portes conteneurs de 20 pieds et autant de 40 pieds, 17 plateaux portes conteneurs, 30 coulissants de 40 pieds (qui peuvent donc être réduits à 20 pieds si besoin), trois têtes de train et deux portes-chars. En septembre dernier, un formateur interne a intégré la société – notamment pour dispenser des formations à l’éco-conduite. Pour récompenser les chauffeurs, le dirigeant a instauré un challenge intra-entreprise en 2016, avec des cadeaux à la clé.
Nicolas Guyamier a, par ailleurs, recruté un directeur commercial en 2016 dans le but de fidéliser les clients, et assurer une meilleure démarche commerciale axée sur le service et la flexibilité. À ses yeux, l’opération de logistique et de transport réalisée récemment pour un client américain, MISA Imports, illustre bien ces deux notions. MISA Imports « source » des vins et les importe à l’international. La prestation incluait le ramassage de 200 000 bouteilles auprès de différents châteaux bordelais, la mise en stock, la réception et le déchargement de 20 conteneurs de boxes bois puis le conditionnement des vins dans ces boxes ; et enfin le chargement et l’expédition de 260 palettes en conteneurs à destination des ports de Fos-sur-Mer et du Havre, pour des livraisons au Mexique, au Canada, en Australie et aux États-Unis. « En 2018, nous inaugurerons un nouveau bâtiment de stockage de 4 000 m2 dans l’agglomération bordelaise, uniquement dédié à ce client » ajoute le transporteur. Autre exemple : depuis janvier 2018, l’entreprise stocke des bouteilles de gaz pour le compte d’un client à Ambès. Nicolas Guyamier nourrit d’autres projets : « d’ici 2020, nous voulons déménager d’Ambès car nous sommes éloignés de tout. Nous sommes propriétaires d’un site d’une surface intermédiaire à Artigues près de Bordeaux. Il est actuellement loué et je souhaite le récupérer. Nous envisageons, par ailleurs, une croissance externe, au travers du rachat, d’ici deux ans, d’une société de transport d’une cinquantaine de véhicules. Tout sera rassemblé sur le site d’Artigues ». La société espère ainsi agrandir sa palette d’activités…
• Siège : Ambès (33)
• CA 2017 : 13 M€
• Effectif : 137 salariés dont 111 conducteurs
• Parc : 110 tracteurs, 82 remorques, 53 porte-conteneurs, 30 coulissants
• Activités : transport bâché et de conteneurs maritimes
Une société de transport créée par une femme après guerre, voilà qui n’est pas banal. Monique Guyamier, née Palin, aura été omniprésente jusqu’à la fin de sa vie dans l’entreprise qu’elle a fondée en 1948. Son père était maraîcher à Bruges (33). Il utilisait, pour la livraison, des camions… qui revenaient à vide, un détail n’ayant pas échappé à la jeune femme. Elle épouse ensuite Henri Guyamier, issu d’une famille de minotiers. Le père de son mari était alors directeur des Grands Moulins de Paris, et possédait également des camions pour la livraison. Elle a eu l’idée de fusionner les activités de transports de chaque famille pour créer sa société. « C’était une femme au fort tempérament. Ma grand-mère gérait l’entreprise et mon grand-père roulait ! », se souvient Nicolas Guyamier, très proche de son aïeule décédée en 2013.
