« Les hausses à répétition subies par le TRM concernent tellement de coûts qu’elles sont particulièrement difficiles à supporter. Des salaires aux véhicules en passant par le carburant, il est absolument indispensable de les répercuter. Un client doit les comprendre sans quoi le risque de mettre en péril une entreprise du TRM est certain. Mais pour qu’il comprenne l’étendue de nos coûts, il faut faire preuve de beaucoup de pédagogie. Il s’agit par exemple d’expliquer le métier de conducteur, les difficultés liées aux délais de livraison de matériel mais également l’augmentation des prix dans le détail. Une telle démarche demande du temps et de l’anticipation car il n’est pas possible d’attendre le dernier moment pour annoncer une augmentation à un client. Heureusement, parce qu’ils constatent eux-mêmes les hausses, notamment à la pompe, les clients se montrent plutôt réceptifs. Il est rassurant de constater que des entreprises qui comptent 1 000 moteurs ou qui, comme la nôtre, en exploitent une trentaine se trouvent face aux mêmes problématiques. Pouvoir discuter entre confrères des problèmes est aussi un moyen de mieux se préparer à une discussion avec un client. Au-delà du niveau d’activité qui s’avère très satisfaisant en ce qui nous concerne, on ne peut que déplorer de naviguer à vue car c’est source d’incertitude et de stress. Le secteur du TRM est enfin soumis à des évolutions réglementaires ou fiscales régulières qui nécessitent de les suivre avec assiduité et de s’y adapter en permanence. Dans certaines circonstances comme lors de l’absence prolongée d’un salarié, un temps de mise à niveau à son retour est indispensable. »
• Siège : Brévilly (Ardennes)
• Chiffre d’affaires 2021 : 3 M€
• Effectif : 28 salariés dont 25 conducteurs
• Parc : 67 véhicules dont 29 moteurs
• Activités : marchandises générales, logistique