« Notre activité, démarrée en 2014, affiche une croissance constante, avec l’acquisition de deux nouveaux véhicules chaque année pour répondre à la demande en hausse. La visibilité à long terme reste néanmoins très limitée et l’activité varie d’un mois sur l’autre. Le recrutement de conducteurs est l’un de nos principaux freins même si la tension est un peu moins forte depuis le début de l’année. Le malus sur les contrats courts nous impacterait car nous recourons à l’intérim lorsque la main-d’œuvre nous fait défaut. Nous préférerions pourtant recruter directement en CDI ! À cela s’ajoute la baisse de 2 cts sur la ristourne TICPE. Sans compter que le prix du gazole ne cesse d’augmenter. La fiscalité s’annonce ainsi très compliquée pour 2020 et nos marges seront forcément réduites. Nous devrons, en début d’année, renégocier les prix avec nos clients. Nous ne réalisons que de la distribution au niveau régional, en Rhône-Alpes où la très forte activité limite la concurrence. Il n’y a donc pas de guerre des prix. Pour répondre à la demande de clients, nous avons fait l’acquisition de véhicules au gaz. En parallèle, nous effectuons aussi de la logistique, avec du stockage, de la préparation de commandes, mais aussi du groupage international à destination de 30 pays en Europe. Cette pluriactivité nous permet de compenser la variation des affaires. »
• Siège : Saint-Quentin-Fallavier (38)
• CA 2018 : 7,1 M€
• Effectif : 80 salariés
• Parc : 12 véhicules
• Activités : Distribution, groupage, stockage, préparation de commandes