Les caméras qui remplacent le rétroviseur, proposées par Stoneridge, seront présentées sur le salon Solutrans. C’est le système CornerEye, développé par la société néerlandaise Orlaco, rachetée en janvier dernier par Stoneridge. Ce système, destiné aux bus et cars mais également au marché des camions (d’où une présence à Solutrans), permet de remplacer les deux rétroviseurs de classe V et VI par une caméra offrant une vision à 270° haute définition. Intégrée discrètement à l’avant du véhicule, CornerEye est présentée comme la seule caméra du marché certifiée « Class V et VI » et son champ de vision s’étend plusieurs mètres au-delà (précisons toutefois que le Français Vision System propose également un système de rétrovision par caméra sans rétroviseur homologué sous le nom de Smart-Vision).
Le branchement plug&play envoie les images en temps réel vers un écran HD de 10’ en cabine. Grâce à son angle de vision ultralarge, l’un des plus grands du marché, le conducteur dispose d’une visibilité totale autour de son véhicule en conduite comme en manœuvre, en vision de nuit comme dans les conditions météo les plus extrêmes (IP69K). Le conducteur bénéficie alors d’une sécurité et d’un confort de conduite augmentés. CornerEye s’installe assez rapidement et permet de générer une économie de carburant qualifiée de « substantielle », grâce à l’optimisation de l’aérodynamisme suite à la suppression des rétroviseurs extérieurs. En plus de ce rétroviseur d’avant-garde, Stoneridge exposera son chronotachygraphe SE5000 Exakt Duo 2, compatible avec le règlement CE165/2014, la directive CE2002/2015 et doté de la technologie Duo, qui informe le conducteur en temps réel sur les temps de conduite et de repos restants. Des pré-alertes avertissent également le conducteur sur les temps de travail effectués et disponibles (suivant la directive CE 2002/2015). Stoneridge profitera de Solutrans pour présenter aux visiteurs les nouveautés attendues pour la future version de l’appareil.