Nous connaissons une forte activité aussi bien sur le bâché que sur le frigo, mais avec peu de visibilité à moyen et long terme. Et ce par manque d’anticipation de nos clients qui restent très attentifs aux prix de transport. Dans le Sud, la météo a un impact direct sur le tourisme et le déplacement de population qu’il engendre. En ce moment il fait beau et chaud, nous livrons donc beaucoup de fruits, de légumes et de boissons pour le compte de la grande distribution. Attention au risque de manquer de véhicules ! Pour notre part, nous essayons toujours d’anticiper une éventuelle pénurie de conducteurs. Pour ce faire, nous les recrutons dès les mois d’avril-mai de manière à ce qu’ils soient opérationnels en juillet. Nous comptons sur notre formateur en interne, un ancien chauffeur, qui possède toutes les aptitudes pédagogiques indispensables. Nous prenons également des jeunes en alternance, CAP conducteurs ou bac pro. Malheureusement, ils n’obtiennent pas leur permis avant la mi-août. Ça fait longtemps que je le demande : ce serait bien que les organismes de formation professionnelle fassent le nécessaire pour que les permis et attestations leur soient délivrés avant la fin juin.
Je me bats aussi contre la généralisation du cabotage et le Paquet mobilité fait partie de mes cahiers de vacances. En tant que membre de l’OTRE, et parce que j’y suis favorable, je vais m’imprégner d’un dossier sur lequel planche notre organisation professionnelle : l’élaboration de propositions visant à créer des carnets électroniques pour contrôler le cabotage.
Même si l’activité dans l’Aveyron est soutenue, elle reste limitée. C’est pourquoi nous étudions, avec mes enfants qui viennent d’intégrer l’entreprise, un développement dans le Sud-Est ou dans la région de Mautauban.
• Siège : Vailhourles (12)
• CA 2016 : 16 M€
• Effectif : 150 salariés dt 120 conduct.
• Parc : 99 moteurs, 115 non moteurs
• Activités : Bâché, lot partiel et complet, frigo, stockage