L’AFGNV lance sa plateforme interactive

Pour inciter les transporteurs à investir dans les véhicules au gaz en connaissance de cause, l’AFGNV (Association française du GNV) met à disposition sur son site (www.afgnv.info) une plateforme baptisée « Mobilité Gaz Open Data ». Développée en partenariat avec RTE et GRTgaz, cet outil leur permet d’observer en temps réel — sous forme de cartes et d’indicateurs interactifs — le déploiement et la localisation des stations d’avitaillement en France, existantes et à venir. Sont recensés, leurs opérateurs, les carburants disponibles (GNL, GNC, biométhane) ou encore les différents modes de paiement acceptés. « Savoir qu’une station publique existante ou en projet est installée à proximité de l’entreprise de transport ou d’un site logistique s’avère un critère essentiel pour déclencher les investissements dans des véhicules GNV », précise Gilles Durand, secrétaire général de l’AFGNV. En outre, la plateforme offre la possibilité de filtrer, partager ou exporter l’ensemble des données consolidées, remontées par les 20 opérateurs du réseau français. Les données de consommation et des immatriculations des véhicules lourds au GNV y seront disponibles à moyen terme. Les pouvoirs publics, eux, vont pouvoir suivre l’extension du réseau d’avitaillement. Les collectivités locales et les régions, quant à elles, l’utiliseront pour bâtir leurs schémas directeurs. La présentation de la plateforme a été l’occasion pour Jean-Claude Girot, président de l’AFGNV, de chiffrer l’essor de la filière GNV pour poids lourds en France, désormais leader européen. Tous les indicateurs sont au vert : les ventes de véhicules de + 3,5 t (1 400 en 2017, 25 000 espérés à horizon 2023), le nombre d’opérateurs ou celui des stations GNV réservée aux PL (43 aujourd’hui, une centaine prévue à la mi-2018). Trois points d’avitaillement ouvrent, en moyenne, chaque mois. Ainsi, le 4 juillet, GNVert (Engie) et le spécialiste du gaz industriel, Messer, ont inauguré, à La Courneuve (93), la toute dernière station qui propose une solution d’avitaillement en GNC, bioGNC et azote liquide pour les poids lourds, porteurs et semi-remorques, équipés d’un groupe frigorifique cryogénique.