Elles sont moins de dix en France à être munies d’une double piste avec distribution de gaz liquéfié et comprimé ! La station flambant neuve de Monéteau (89), inaugurée le 23 juin, entre dans le lot. Appartenant aux Transports Picq & Charbonnier, qui comptent 17 camions au gaz, elle est exploitée par la Sarl Gaz’Up, selon un modèle singulier. « Nous voulons développer un réseau de stations GNV appartenant collectivement ou individuellement aux professionnels du transport. Les transporteurs locaux restent propriétaires de leur station mais cela nécessite de leur part un engagement à long terme, avec l’achat de véhicules spécifiques et une consommation de GNV permettant de financer des stations publiques GNV », note Arnaud Bilek, fondateur de Gaz’Up en 2015. Le principe : chaque station entre au capital de Gaz’Up qui se dote de ressources supplémentaires. Sur ce modèle, une prochaine station, 100 % GNC, sera ouverte fin 2017 à Toulouse Fondeyre. Elle associe les Transports Doumen (24), SDTL (31), Rives DiConstanzo (31), SAS Poux (31), MTM (31), Bergès (31)… « Pour amorcer un projet, il faut une vingtaine de camions au gaz », précise Arnaud Bilek. Les deux stations de Monéteau et Toulouse ont déjà fédéré une dizaine de transporteurs.
La station de Monéteau abrite quatre distributeurs, sur deux pistes, pour poids lourds. Public, son investissement avoisine 1,5 M€, intégrant le foncier, les études, le génie civil et le matériel (pour 750 K€). L’équipe de Gaz’Up a initié un projet, élaboré le cahier des charges techniques, aidé au choix du prestataire. Dans le cas de la station de Monéteau, c’est Cryostar qui a été élu. Il a pris la tête d’un consortium, comprenant divers équipementiers 100 % français. « Nous avons co-construit la station avec le client final, Picq & Charbonnier. C’est une première en France », note Philippe Heisch (Cryostar). D’ordinaire, ce sont les gaziers qui donnent le “la” sur ce type de projet. L’inauguration du site, devant de nombreuses personnalités (élus locaux, membres de la CCI, chef d’entreprises de la zone d’activité, chargeurs…) a permis de découvrir ce nouveau mode de distribution. Le plein de GNC, distribué à température ambiante, se fait sans contraintes particulières. À la différence de celui de GNL, dont la température de – 160 °C nécessite des précautions et le respect d’un process de sécurité (voir photo). « La sécurité est absolue sur ce site, d’autant plus que le plein de la haute cuve de GNL peut se faire en même temps que le ravitaillement des camions. C’est un gain de temps » dit-on chez Cryostar. Le site de Monéteau prévoit de distribuer 1 500 tonnes de gaz par an (le premier client est la mairie d’Auxerre.), en sachant qu’un PL, à pleine activité, consomme environ 30 tonnes de gaz par an. Le prix affiché du GNL est de 1,115 € le kilo avec TVA. Un prix public différent de celui négocié pour les flottes et clients répertoriés. « L’adhérent Gaz’Up a droit à 0,73 euro HTT au kilo », annonce Arnaud Bilek. Prix avantageux à condition de payer une adhésion annuelle de 3 000 €. Soulignons que la station est placée devant une concession Iveco. Cette géographie ne doit rien au hasard, puisque la marque du groupe CNH mise gros sur la vente des camions au gaz. Lors de l’inauguration, Pierre Lahutte (président de CNH), Thierry Kilidjean (Dg délégué d’Iveco France) et Clément Chandon (gas-business development manager) ont étalonné leurs ambitions. Iveco France prévoit un millier de commandes en 2017, quasi-exclusivement des Stralis 400 ch de sa gamme NP.