Percevoir les cotisations des entreprises adhérentes et verser les indemnités de congés payés aux salariés. Le principe est simple et confère aux employeurs et employés la tranquillité d’esprit. La Caisse interprofessionnelle des congés payés de la région méditerranéenne, association fondée en 1937, fédère à 90 % des entreprises de transport routier. Pas étonnant que les organisations professionnelles (TLF, FNTR, AFTRI…) aient répondu à l’appel du président de la caisse Jean-Raymond Menotti. Le 26 janvier, le fondateur de la société Lomatrans (13) a remis des médailles du travail à dix des 22 salariés de la CICPRM et présenté « 80 ans d’énergie en partage », ouvrage publié pour cette date anniversaire. Un véritable florilège de témoignages sur les atouts de la Caisse. « Dans un environnement juridique mouvant, nous devons disposer rapidement des données les plus limpides possibles, en particulier lors d’un contrôle Urssaf. Les modalités de rémunération apparaissent parfois complexes aux yeux de contrôleurs désireux de s’assurer que les congés payés ont été bien pris », explique Franck Tallieu, DRH de XPO Logistics Europe (69), BU distribution et groupage France.
« L’adhésion garantit le calcul des congés au mode le plus bénéfique, précise Isabelle Chiffe, DRH du groupe Berto (84). Pendant la crise de 2008, le soutien de l’organisme aux entreprises a été précieux. Enfin, comme nous veillons à anticiper les dates de congés de nos salariés pour tenir compte du temps de traitement de leurs demandes, le système s’avère transparent pour eux puisqu’ils perçoivent leur chèque en temps voulu ». Par ailleurs, ce régime de mutualisation est plébiscité par les salariés qui bénéficient de la garantie de versement en cas de défaillance de l’employeur. L’institution a franchi le cap des 3 000 adhérents en 2016. Ces dernières années, la CICPRM a élargi sa couverture géographique des Bouches-du-Rhône vers la Corse, le Var et les Alpes-Maritimes. En 2017, la Caisse partira à la conquête de nouveaux adhérents dans le Gard, l’Hérault et jusqu’à la frontière espagnole. « En 2016, la caisse a versé près de 91 000 indemnités à plus de 30 000 salariés pour un taux que nous veillons à maintenir au plus bas sans altérer notre trésorerie et, en tout cas, à un niveau incomparable avec le coût de gestion des congés payés s’ils l’assumaient eux-mêmes directement ! », a souligné Jean-Raymond Menotti.
Le Calvez Transports (29), filiale du groupe Le Calvez, a fait l’acquisition du fonds de commerce de Samat Bretagne (35), filiale de Samat SA (38), au début janvier 2017. L’opération vise à renforcer le pôle matières dangereuses du groupe breton dans l’ouest de la France, transport et logistique du gaz. L’activité de Samat Bretagne représente 5 millions de revenus, avec 57 collaborateurs et 65 véhicules. De plus, Le Calvez Transports intègre le site Samat de Saint-Jacques-de-la-Lande, près de Rennes, de 17 000 m2. « Il est équipé d’un garage, d’une station service et de bureaux, précise Le Calvez, et deviendra la base logistique pour la région du pôle matières dangereuses du Groupe, ainsi qu’un établissement supplémentaire de Le Calvez Transports ». Avec cette acquisition, la filiale compte un effectif total de 210 personnes et 200 véhicules (dont 130 porteurs dédiés au transport de gaz). Le pôle matières dangereuses de Le Calvez réalise un chiffre d’affaires de 30 M€, avec 300 personnes et 250 véhicules, intégrant les transports d’hydrocarbures de la filiale Le Calvez Hydrocarbures.
B. B.
Un avenant au Contrat de Plan État Région 2015-2020 pour l’Île-de-France a été signé le 7 février. Il rehausse les engagements financiers des deux parties afin, notamment, de prendre en compte les évolutions de compétences liées aux dernières réformes territoriales. L’État et la région augmentent de 30 M€ chacun leur investissement pour le réseau routier francilien. Ce qui « permettra la réalisation d’opérations structurantes pour la fluidité du trafic comme le contournement routier de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle par l’est, ou encore les aménagements de l’A86, qui subit une congestion chronique ». Dans l’enveloppe globale de 7,4 Md€, quelque 5 milliards d’euros seront consacrés aux transports.