Malgré une conjoncture économique atone en 2016, les ports de Haropa (Le Havre, Rouen, Paris) affichent des résultats honorables, boostés surtout par l’envol des croisières maritimes (+ 44 %). Le volume des trafics maritimes ne recule « que » de 4,8 Mt, à 87,1 Mt grâce notamment à des parts de marché gagnées sur plusieurs trafics. Du côté des conteneurs, le trafic baisse de 2,4 %, à 2,6 MEVP, mais le port du Havre peut toutefois se réjouir d’un record historique, pour la 2e année consécutive, depuis et vers le marché français avec 1,96 MEVP (+ 0,6 %).
Sur le segment des vracs, les chiffres pâtissent d’une conjonction de facteurs extra-portuaires. Les vracs liquides enregistrent un recul de 4 % à 47, 5 Mt en raison d’une production moindre, due aux arrêts partiels des raffineries au premier semestre. Les importations de pétrole brut ont baissé de 5 % à 23,4 Mt et les trafics de produits pétroliers raffinés de 3 % à 18,5 Mt. Les vracs solides n’affichent pas une meilleure santé. La mauvaise récolte céréalière, l’une des pires des 3 dernières décennies, a entraîné une chute des volumes de 9,5 % à 11,63 Mt.
C’est au niveau du terminal roulier que l’activité progresse avec 313 000 véhicules (+5 %) traités en 2016. L’année a été marquée par la progression des modes massifiés (+3,6 % à 260 000 EVP) grâce à l’amélioration des services ferroviaires et fluviaux depuis et vers Le Havre. Le terminal multimodal, confronté à des difficultés opérationnelles en 2015, commence à atteindre son rythme de croisière avec un transit de 40 000 conteneurs au 31 décembre, mais il pourrait en traiter 80 000 par an. Les liaisons ferroviaires se sont aussi renforcées avec un troisième service hebdomadaire entre Le Havre et Vierzon, assurée par Ferovergne, et le lancement d’une ligne vers Ludwigshafen en Allemagne, opérée par Hupac et Novatrans. Enfin, le trafic fluvial en Ile-de-France a connu une embellie de 0,9 % à 20,2 Mt, grâce à une reprise dans le secteur du BTP liée à la construction du Grand Paris, et a résisté à la mauvaise campagne céréalière.