La compétence des routes en débat ?

Le président (LR) de la région Grand Est, Philippe Richert, estime que l’amendement gouvernemental voté le 17 novembre ne condamne pas définitivement toute écotaxe (L’OT 2856). « Ce qui compte, c’est de savoir qui est propriétaire des routes sur lesquelles on voudrait appliquer une taxe, explique-t-il dans un entretien publié le 19 novembre par Les Dernières Nouvelles d’Alsace. On peut réfléchir à un transfert aux régions des routes nationales et des ressources qui permettent de les entretenir. Ensuite, chaque région peut décider d’une éventuelle écotaxe sur ses routes. Mais cela devrait être fait par expérimentation. Je connais au moins trois régions intéressées : la Nouvelle Aquitaine, l’Occitanie, et le Grand Est. » Et il ajoute : « Le jour venu, une telle écotaxe ne sera pas la simple transposition de ce que voulait faire l’État : ses modalités ressembleraient plutôt à ce que nous avions imaginé pour l’Alsace à l’époque (où la taxe dite poids lourds était envisagée par anticipation), donc taxer le trafic de transit et pas le trafic local. » La thèse de l’ancien ministre chargé des collectivités territoriales du gouvernement Fillon fera-t-elle mouche auprès des candidats à la présidentielle ?