Attelage inédit pour les livraisons en ville

Pour ses premiers camions au gaz naturel liquéfié (GNL), DHL Supply Chain a fait appel à Scania, pour le tracteur, et à PKM Logistique pour la remorque conçue, voire inventée par ce « fou génial » du TRM qu’est Mustapha Kherief, le très original patron de cette entreprise qui vient de s’installer sur l’ancien site des « Conti », à Clairoix (60). Le patron de PKM Logistique, qui fait depuis un moment rouler des camions associant l’hydrogène au diesel, a donc conçu une remorque baptisée « double-deck ». Son espace de chargement a été optimisé afin d’accueillir 66 % de palettes en plus ou 1,150 tonne supplémentaire (selon la nature des marchandises transportées). Avec un maximum de 55 palettes transportées au lieu de 33, la remorque se place en contributeur efficace dans la politique de réduction des émissions de CO₂ voulue par DHL Supply Chain car, par sa capacité, elle permet de réduire significativement le nombre de trajets et d’optimiser la productivité du transport. Les remorques conçues par PKM Logistique sont également équipées de panneaux photovoltaïques et de batteries marquées. Ce système permet notamment d’actionner le hayon sans avoir besoin de démarrer le moteur du camion, ce qui favorise une diminution des nuisances sonores. PKM Logistique travaille déjà sur une seconde version de sa remorque, moins longue, afin de faciliter les passages dans certaines rues de la capitale où deux véhicules ont été mis en service pour le compte de l’enseigne Metro.