Devant une semi frigo S.KO Cool Exécutive dont il confirmait le succès (3 000 véhicules en service en U.E), le nouveau directeur commercial et marketing Europe Boris Billich s’est félicité de l’évolution des performances thermiques des frigos. L’amélioration de l’isolant des parois Ferroplast, les planchers et zones « critiques » de déperdition calorique aboutit à une augmentation du coefficient d’isolation K. Un gain d’énergie de l’ordre de 15 % est annoncé. De même, sur les bennes isolées, la pose par segment d’un nouvel isolant élastomère à base de caoutchouc plus léger (– 200 kg) autorise un démontage facilitant les réparations. Présentée en avant-première sur le dernier Solutrans, la benne céréalière caisse alu S.KI Control commence à être commercialisée en France.
Elle propose diverses solutions de sécurité, surveillance et aides électroniques disponibles sur tablettes et smartphones : analyse de situations dangereuses, avertissements de dépassement de conditions limites, interruptions automatiques de manœuvres… Autant d’équipements de sécurité qui font écho aux solutions antivol pour véhicules frigo (verrouillage mécanique piloté par boîtier électronique, protection électronique des panneaux de commande).
Côté rideaux coulissants, la semi S.CS Mega Varios convertible de transforme en S.CS Universal traditionnelle par remplacement des montes R 55 en R 65 avec recalage des suspensions. Du nouveau également avec de nouvelles approches de planchers : si Schmitz reste en effet fidèle aux plaques multiplis (le cas échéant renforcées par tôles de 6/10 et traverses supplémentaires pour charges de 9,5 t à l’essieu), il innove en abandonnant le vissage pour une technologie de collage issue de son expérience frigo. L’étanchéité et la souplesse du sol — qui admet désormais 7,5 t à l’essieu — en sont améliorées, assure-il. Dans le même registre, le constructeur met l’accent sur ses planchers à fixation douilles qui se substituent au traditionnel cloutage encore opéré en France.