Après plusieurs mois de tractation, la liaison Rennes-Lyon (Vénissieux), assurée par Combiwest jusqu’à sa liquidation judiciaire en avril dernier, reprend du service. L’annonce officielle a été faite par Patrick Lahaye, P-dg de Lahaye Global Logistics (35), lors de l’assemblée générale du GNTC (Groupement national des transports combinés) le 19 octobre.
Une nouvelle société d’exploitation doit être créée à cette occasion, Rennes Terminal. La filiale sera dirigée par Matthieu Lahaye, fils de Patrick Lahaye, tandis que la ligne est opérée par Naviland Cargo.
Pragmatique et conscient des difficultés liées au fret ferroviaire, Patrick Lahaye reste prudent sur le redémarrage. « Le premier train a pris le départ le 17 octobre. Il s’agit pour le moment d’un demi-train, dans les deux sens, chaque jour », indique-t-il. Se sont joints à lui, dans l’aventure d’autres transporteurs : Roussel, MGE, Denoual et TWL.
« Nous avons réduit nos volumes aussi pour laisser la place à d’autres. Nous sommes dans une phase de montée en charge normale, explique Patrick Lahaye. Avec certains partenaires, nous avons conservé en parallèle une activité routière pour basculer à terme les volumes de la route vers le fer ». Objectif : remplir un train entier (de 30 à 40 caisses mobiles) début 2017.