Le Strator, un « vecteur d’image »

L’ensemble routier ne passera pas inaperçu entre Nantes et Marseille. C’est sur cette ligne régulière que sera visible le nouveau Strator d’Iveco, un tracteur à capot du genre inhabituel. Il roule sous les couleurs des Transports Galtier (12), spécialisés dans le transport de produits laitiers et alimentaires (rayon national et distribution régionale avec Galdis). « En exploitation, nous utiliserons ce camion pour du transport frigorifique. Pour nous, c’est un vecteur d’image et c’est une motivation pour les conducteurs », précise Patrick Galtier, le dirigeant aveyronnais, également adhérent au groupement FLO. Le nouveau véhicule, en cours d’immatriculation, a été présenté lors des 24 Heures Camions du Mans, les 8 et 9 octobre 2016, sur le stand d’Iveco, en présence de Pierre Lahutte (président d’Iveco) et de Thierry Kilidjean (Dg délégué d’Iveco France). D’une puissance de 560 ch, en version 4x2, le tracteur est carrossé aux Pays-Bas. Long de 7,35 m, il pèse 8,06 tonnes, soit une tonne de plus qu’un tracteur standard. En raison du code de la route et de la limitation de la longeur des ensembles articulés à 16,50 m, les tracteurs à capot ont peu de succès en Europe. Iveco compte néanmoins en vendre une dizaine dans l’Hexagone, à destination des benniers et citerniers. Le dernier modèle proposé en France a été le Scania T, dont la commercialisation a été stoppée en 2006.