Cette sélection a été opérée par le bureau du jury, après consultation des 18 journalistes européens qui en sont membres, dont le rédacteur en chef de L'Officiel des Transporteurs. Pour le 25e anniversaire de cette élection, dont les résultats seront proclamés en janvier à Bruxelles, c'est évidemment le Man qui semble le mieux placé pour emporter le titre puisque c'est le seul véhicule lourd entièrement nouveau. Le Midlum de Renault VI est également un bon candidat. Côté français, on ne peut que regretter l'absence du Renault VI Premium 420 Dci, équipé d'un tout nouveau moteur avec common rail. Et s'étonner du choix de l'ERF ECX, un véhicule britannique dont la diffusion reste limitée à la Grande-Bretagne. Quant au Scania V8 et au Volvo FL, sans doute faut-il voir dans leur sélection la sensibilité particulière du jury aux motorisations Euro3, qui ne sont toujours pas homologuées en France.
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6 candidats officiels
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