Elaborer un outil pour mesurer la performance de la chaîne messagerie, c'est l'objectif du groupe de travail composé de membres de TLF (Fédération des entreprises de transport et logistique de France) et de l'AUTF (Association des utilisateurs de transport de fret). Après un an de réunions, la première étape est franchie. D'ici à la fin de l'année, les deux fédérations professionnelles présenteront, en effet, un guide méthodologique. Lequel sera ensuite diffusé à l'ensemble de leurs adhérents.
Sur la base d'un « standard minimum commun normé et reconnu », le taux de performance devra être défini par le cahier des charges. Etabli par le donneur d'ordre et son prestataire, celui-ci contiendra les prescriptions techniques liées aux opérations de transport à effectuer, les obligations de chacun des partenaires, les procédures administratives et les modalités de suivi du taux de service. Toute la chaîne est concernée, depuis la remise des expéditions au transporteur par le donneur d'ordre jusqu'à la livraison finale au client destinataire. Les indicateurs mis en place porteront sur la conformité des délais, de la date de livraison, du retour d'information, des documents et du matériel et sur l'intégrité de la marchandise.
Messagers et chargeurs pourront suivre l'évolution de la performance. TFL et l'AUTF envisagent d'ailleurs la création d'un comité de pilotage, capable d'apporter d'éventuelles actions correctives. Une démarche à l'image des chartes qualité de la grande distribution.