Jean-Louis Amato (Unostra) a été réélu, le 26 septembre, à la présidence du Comité national routier (CNR). René Petit (Fédération nationale des transports routiers) et Alain Fauqueur (Fédération des entreprises de transport et logistique de France) en assumeront la vice-présidence. Cette élection fait suite au renouvellement du conseil d'administration de l'organisme, dont le mandat était arrivé à échéance en juin dernier, par arrêté du 5 septembre publié au Journal Officiel du 22 septembre. Sont nommés au titre de la Fédération nationale des transports routiers : René Petit, Jean-Paul Deneuville, Bernard Liébart, Daniel Nicolas, André-Noël Thévenet. La Fédération des entreprises de transport et logistique de France dispose également de cinq représentants : Alain Fauqueur, Georges Drouin, Georges Meylan, Didier Neuvraumont et Bernard Deluchat. Daniel Chevallier et Jean-Louis Amato représentent l'Unostra. Au titre des personnes désignées par le ministère des Transports en raison de leur compétence figurent Jean-Yves Bajon (sous-directeur à la direction des relations économiques extérieures), Maurice Bernadet (professeur à l'université Lyon II), Georges Dobias (président du Syndicat des transports parisiens), Alain Plaud (délégué général de l'Union des ports autonomes et des chambres de commerce et d'industries maritimes), Yves Robin (chef du service économique et statistiques de la direction des affaires économiques et internationales), Bernard Seligmann (inspecteur général de l'Equipement au Conseil général des Ponts et Chaussées).
Un décret à venir modifiera les missions du CNR. L'administration officialisera le tournant pris depuis un an en recentrant le comité sur les études économiques et l'observation des marchés. « Nous avons opéré une remise à plat complête du dispositif scientifique - équipe d'économistes et statisticiens de haut niveau, nouveau panel d'entreprises - qui a permis au CNR de retrouver sa crédibilité » assure Jean-Louis Amato. « Plus que jamais, les transporteurs ont besoin de disposer d'indicateurs fiables et incontestables sur leur secteur d'activité. Bien des demandes de revalorisations tarifaires se sont appuyées sur des documents émanant du CNR ». Le financement de l'organisme sera assuré par une subvention de l'Etat et une cotisation professionnelle dont les modalités ne sont pas encore définitivement arrêtées. D'un montant de 25 F, celle-ci devrait être collectée via la cotisation au Conseil national des Transports majorée. Le développement de ressources en propre sera poursuivi, notamment par le biais d'un site internet opérationnel au début de l'année prochaine.