De l'eau dans le gazole
Les Dernières Nouvelles d'Alsace (4 /09)
« Il faut s'y faire, les Français sont comme çà : toujours les premiers à dénoncer avec quelque raison le fardeau fiscal écrasant que l'État fait peser sur leurs épaules, mais jamais les derniers lorsqu'il s'agit de quémander le secours de l'argent public. A qui la faute ? Aux gouvernants droite et gauche confondues qui ne savent rien refuser à personne dès lors qu'une échéance électorale se profile à l'horizon »,
La Tribune (4/09)
Les négociations
en panne sèche
La Voix du Nord (mardi 5/09)
Gazole maudit
Libération (5/09)
« La colère des routiers est inquiétante car le transport est, à sa façon, un baromètre de l'activité. Quand on l'étouffe par des prix excessifs assortis de quelques considérations idéologiques du côté des Verts, toute l'économie en pâtit »,
Les Dernières Nouvelles d'Alsace (5/09)
« Combien de temps un conflit doit-il durer pour que la sortie soit crédible ? On peut craindre qu'il faille plus d'une journée de blocage des raffineries, d'autant que les transporteurs routiers, déjà frustrés en début d'année de n'avoir obtenu aucun avantage sur le gazole, auront à coeur de faire aboutir leurs revendications. »
La Tribune (5/09)
Barrages routiers : l'effet contagion
« La grogne s'étend aux agriculteurs, ambulanciers, taxis, autocaristes, etc. »
Les Échos (5/09)
Essence, le spectre de la paralysie
« Après deux jours de blocus des dépôts de carburant et raffineries par les routiers, agriculteurs, horticulteurs, ambulanciers, caristes, négociants en combustible, moniteurs d'auto-école et chauffeurs de taxis et même les mariniers en colère contre l'envolée des prix du gazole, s'achemine-t-on vers la panne sèche ? »
Le Figaro (6/09)
Carburants : restriction, réquisition et laissez-passer
La Voix du Nord (6/09)
Pannes sèches et négociation fleuve,
DNA (6/09)
« Les négociations qui se poursuivaient hier soir entre les trois fédérations patronales de transporteurs routiers et le ministre des Transports Jean-Claude Gayssot, se sont achevées dans la nuit. Les propositions faites ont en effet été acceptées et doivent être à présent être discutées avec la base avant une nouvelle réunion au ministère à 11 heures »,
La Voix du Nord (6/09)
Le baril flambe, les bénéfices de Total explosent
L'Humanité (7/09)
Barrage à l'accord
« L'alchimie ne s'est pas faite »
DNA (7/09)
« Malgré la signature d'un chèque substantiel, le ministre des Transports a buté sur les comportements irrationnels d'une corporation routière fragile, éclatée, individualiste. Et, qui plus est, soumise à des concurrences syndicales d'autant plus exacerbées que la syndicalisation réelle est faible. Bref, un terrain favorable aux jusqu'au-boutistes, adeptes du « toujours plus », partisans de moyens d'action qui n'ont qu'un lointain rapport à la démocratie »,
Ouest France (7/09)
« Toute l'Europe souffre de la hausse du brut. Partout, la grogne s'amplifie. Mais il n'y a qu'en France apparemment qu'on en arrive à des situations de blocages pareilles. Pourquoi ? Parce que l'information ne remonte pas dans les ministères concernés, parce que le dialogue social n'existe que sous l'autorité de l'État ? »
DNA (7/09)
« Ancrés aux portes des dépôts, les camionneurs ont beau jeu de répéter que l'État ne peut faire moins pour eux que pour les pêcheurs. Conscients de la fragilité de leur image mais persuadés de l'efficacité de leur combat, ils savent combien la marche de l'économie, le moral du citoyen et la santé du pouvoir sont tributaires de leur bon vouloir ».
La Voix du Nord (7/09)
« (...) Car ils sont faibles, les routiers, profession atomisée de micro-entreprises de travailleurs sous-payés, subissant, faute d'harmonisation sociale européenne, une concurrence espagnole et belge aux conditions de travail irresponsables, voire criminelles. Ils sont faibles non pas face à l'État et à la collectivité - qu'ils peuvent, on le voit toujours faire chanter. Ils sont faibles face à leur partenaire commercial, la grande distribution (appréciée, elle, du consommateur qu'est aussi le contribuable). Plus qu'à gérer chaque année les coups de pirateries des routiers, c'est à restructurer cette relation distribution - transporteurs que devrait s'attacher l'État ».
Le Monde (7/09)
Jospin prend le risque de la fermeté
« Le chef du gouvernement a prononcé une mise en garde solennelle : « je veux vous dire de la façon la plus nette que le gouvernement n'ira pas plus loin. Il n'y aura pas d'autres négociations ».
Le Figaro (7/09)
Les Verts voient rouge
« Les Verts jugent inacceptables les concessions accordées aux transporteurs routiers »
DNA (7/09)
Gayssot rouvre sa porte
DNA (8/09)
Blocus, par où la sortie ?
Après les négociations,
le dialogue continue
Des patrons unis dans une coalition de bric et de broc
Libération (8/09)
La pénurie s'installe à toutes pompes
France Soir (8/09)
« La fronde des patrons du transport routier a suffisamment gâché la rentrée. Au plein de leur colère commence à s'opposer le trop plein de l'exaspération de leur myopie catégorielle »,
La Croix 8/09
88 % des Français approuvent le blocus,
Les Français plébiscitent les routiers
Le Parisien/
Aujourd'hui en France (8/09)
La crise s'étend, le gouvernement cherche l'issue
Le Figaro (8/09)
« Le conflit embarrasse le Medef. Comment, au nom de la « refondation sociale », réclamer la fin de l'intervention de l'État dans le domaine social et parallèlement, dresser des barrages pour obtenir cette même intervention quand le baril s'affole ? ».
Le Monde (9/09)
La cacophonie
« Mais qui maîtrise encore le mouvement ? »
La Voix du Nord (9/09)
« C'était la confusion, vendredi soir sur les barrages »,
Ouest France (9-10/09)
« La rupture semblait consommée, hier, entre « ceux qui discutent à Paris », espérant une issue du conflit, et les manifestants toujours très mobilisés sur les barrages dans le reste de la France ».
Le Figaro (9/10-09)
« Si les grèves sont l'occasion de manifester sa force, le mouvement des routiers est, au contraire, en train de révéler les dissensions et les faiblesses du syndicalisme patronal dans cette branche. Quelle que soit sa position, chacune des trois fédérations est désavouée par sa base »,
Le Monde (10-11/09)
« Il (René Petit) refuse, mercredi midi, de signer l'accord gouvernement-routiers intervenu la nuit précédente après en avoir pourtant salué les « avancées positives ». Mais Jospin tient bon et le Medef lâche la FNTR. René Petit se résigne, vendredi, à appeler à la levée des barrages. sans avoir rien obtenu de plus. Bilan : des barrages inutiles et des adhérents qui ont perdu le nord ».
Les Échos (11/09)
Le carburant revient,
la France redémarre
Ouest France (11/09)
« Barrages : la fronde fiscale se termine en France mais gagne l'étranger »,
Les Échos 11/09