Après des mois de négociation, le holding Colis et Logistique du groupe La Poste a officiellement signé, le 12 septembre, un accord opérationnel et commercial avec FedEx Express Europe. Cette alliance, conclue pour une durée de trois ans et « renouvelable deux ans », sera opérationnelle à partir du 1er janvier 2001, date à laquelle aura pris fin le contrat qui lie encore Chronopost International, filiale de La Poste, à TNT Post Group sur les trafics import/export France. Avec FedEx, c'est à un réseau mondial que toutes les filiales du Holding Colis et Logistique (*) accèdent pour leurs envois express au départ de 14 pays européens.
En contrepartie, Chronopost International va permettre à FedEx d'offrir des livraisons à J +1 avant midi en Belgique et dans la plupart des régions françaises. Progressivement, d'autres pays devraient être concernés. En particulier en Europe du Sud grâce aux accords conclus entre le groupe français et les postes espagnole, grecque, italienne et portugaise. En Allemagne, le partenaire de FedEx reste Trans-o-Flex, société partiellement détenue par Deutsche Post. FedEx Express (15 milliards de dollars de chiffre d'affaires annuel) est une filiale du groupe américain FedEx Corp. Son alliance avec La Poste - comme l'inauguration d'un hub à Roissy en septembre 1999 - témoigne de sa volonté de faire un come back sur le Vieux continent où il avait en vain tenté de s'implanter en propre il y a une dizaine d'années.
(*) DPD France, Soficolis GmbH (holding regroupant les membres de DPD Allemagne rachetés par La Poste), Chronopost, Tat Express, EDP