Créés il y a près d'un demi siècle, les Transports Lahaye s'inscrivent dans la tradition des entreprises familiales qui, en France, constituent l'ossature du secteur routier français. L'artisan de la première génération a cédé la place à son fils qui, en développant des concepts industriels et en étoffant le réseau, a porté, en dix ans, le chiffre d'affaires de 67 à 268 MF. Transports frigorifiques, lots industriels, logistique sont à la base des phases successives de développement. Une évolution tranquille et remarquablement régulière qui est (presque) exclusivement fondée sur la croissance interne.
L'histoire des Transports Lahaye ressemble point pour point à celle de toutes les entreprises familiales qui ont été créées dans l'immédiat après guerre. Bien implantés dans leur fief breton, progressivement, au cours de deux générations , ils ont bâti un réseau national qui leur permet, parallèlement, de pousser quelques incursions hors des frontières. Mais il s'ajoute à cette saga familiale, une touche de romanesque en plus...
Issu d'une famille rurale de dix enfants, le fondateur, Joseph Lahaye, s'exerce à plusieurs métiers avant de découvrir sa véritable vocation. Ces expériences, notamment le métier de boucher qu'il exercera quelque temps, lui serviront plus tard, quand son entreprise s'orientera vers le transport frigorifique et se spécialisera dans les produits carnés. Sa vocation, Joseph Lahaye la croise chez son frère, en qualité de chauffeur routier, au début des années cinquante. Le métier le séduit. Trois ans plus tard, il achète son premier camion et crée sa propre société à La Mézière, près de Rennes.
Transports locaux alternent avec les voyages à Paris, où, pendant près de 15 ans, au gré de la saison des primeurs et au volant de son premier porteur, il rallie les halles implantées alors au coeur de la capitale pour y livrer fruits et légumes.
L'entreprise se développe petit à petit et s'érige en société anonyme en 1968. Joseph Lahaye recrute un premier conducteur pour le relayer au volant.
A cette même époque, parallèlement, il répond à l'offre d'un menuisier local qui fabrique des portes et des fenêtres. Cette petite entreprise voisine vient de se trouver des débouchés nationaux et internationaux dont elle propose à la société Lahaye d'assurer la couverture. Et c'est ainsi que démarrent les premiers transports industriels. «Devenus les Etablissements Rossignol, cette entreprise de menuiserie s'est développée. Elle est tout d'abord entrée dans un grand groupe national spécialisé dans les fabrications dérivées du bois avant d'intégrer un grand groupe allemand. Nous avons grandi et progressé au même rythme que cette entreprise», souligne Patrick Lahaye. Dans un premier temps, la Bretagne étant excentrée par rapport aux grands axes de trafics, dés le début des années 70, les Transports Lahaye créent leur première agence à Epernon, ville suffisamment proche de la région parisienne. C'est le début de l'expansion et la croissance va se poursuivre de façon régulière au cours des deux décennies qui vont suivre.
En 1988, alors que Joseph Lahaye décide de passer le relais à Patrick, son fils aîné, l'entreprise emploie une petite centaine de personnes. Il lui aura fallu une vingtaine d'années pour acquérir la stature d'une grosse pme. Les locaux de La Mézière sont devenus trop exigus et le transporteur décide de transférer son siège à Vern-sur-Seiche, dans la proche banlieue de Rennes, où il construit ses nouveaux locaux. Un bâtiment de 3800 m2 et 200 m2 de bureaux, dans une première phase. L'entreprise en est aujourd'hui à sa quatrième extension. Sur un terrain de 4 ha, elle dispose maintenant de 10 000 m2 de bâtiments couverts (entrepôts et ateliers) et de 1000 m2 de bureaux.
Parallèlement, elle va se construire un réseau national. En 1989, elle s'implante en Aquitaine, à Carbon-Blanc, près de Bordeaux. L'année suivante, l'agence d'Epernon est transférée près de Chartres. En 1991, les Transports Lahaye s'implantent à Villefranche-sur-Saône pour desservir la Région Rhône /Alpes et à Carquefou, près de Nantes, située entre le siège de Vern et l'agence de Bordeaux, ce qui leur permet d'être présents sur toute la façade atlantique. Une décision stratégique, comme on le verra par ailleurs. Suivront ensuite l'agence de Bailleul, dans le Nord, près de Lille, et Strasbourg, pour desservir l'Est. L'entreprise s'appuie, principalement, sur deux métiers, le transport frigorifique qui a remplacé, à partir de 1976, l'acheminement des primeurs qui avait été l'activité initiale, et le transport industriel qui est à l'origine de sa première véritable croissance. Ces deux métiers s'effectuent en trafic national et international. Les Transports Lahaye connaissent, depuis lors, une progression parfaitement maîtrisée et harmoinieuse, sanctionnée par le titre de Transporteur de l'année qui lui est décerné en 1991.
En effet, quand Patrick Lahaye prend les commandes, à la fin du premier exercice, en 1989, ils réalisent 44 MF et emploient 160 personnes. « Nous avons atteint 270 MF l'an dernier, souligne le P-dg, avec un effectif de 573 personnes et un parc de 284 véhicules moteurs. » Et si l'on analyse de près l'évolution du chiffre d'affaires, au cours de ces dix années, on constate une progression parfaitement régulière au rythme de 20 MF , en moyenne, chaque année, à l'exception de l'exercice de 1994 où le bond a été de 50 MF. Explication: « A la demande de l'un de nos clients, nous avons repris une petite entreprise de transport à Couhé-Vérac, près de Bordeaux . Il s'agit là de la seule croissance externe», précise Patrick Lahaye. Car, l'essentiel du développement s'est effectué par progression interne, grâce à des clients nouveaux ou en développant des prestations complémentaires, notemment en logistique. C'est très récemment, à partir de 1995, que le transporteur s'est orienté vers cette nouvelle activité et c'est ce pôle qui est actuellement appelé à se développer
1953 : Joseph Lahaye crée sa propre entreprise de transport à La Mézière, près de Rennes.
1968 : l'entreprise s'érige en société anonyme. Pour répondre aux besoins des Etablissements Rossignol, les Transports Lahaye sortent du cadre régional afin d'assurer des transports nationaux et internatinaux et se diversifient vers les produits industriels.
1970 : ouverture de l'agence d'Epernon, première implantation décentralisée.
1975 : les Transports Lahaye s'associent au développement de la grande distribution en Bretagne.
1976 : la division transport frigorifique se structure. Les produits carnés viennent s'ajouter aux transport de primeurs.
1988 : transfert du siège de la société à Vern-sur-Seiche. Patrick Lahaye prend la succession de son père.
1989 : implantation à Carbon-Blanc, près de Bordeaux.
1990 : transfert de l'agence d'Epernon à Nogent-le-Phare, près de Chartres.
1991 : ouverture de l'agence de Villefranche-sur-Saône. Les Transports Lahaye sont élus Transporteur de l'année.
1995 : démarrage des activités logistiques.
1998 : adhésion au réseau Lotrex.
2000 : restructuration de l'entreprise. Création de 5 sociétés opérationnelles
Président du directoire: Patrick Lahaye
Direction générale: Rose Marie Lahaye Thibault Mativet
- Tranports Lahaye
Directeur commercial: Christian Coquereau
Directeur d'exploitation: Pierre François Gouineau
Directeur administratif et financier: Pierre Jouault
Ressources humaines et formation: Jean Michel Pohu
Méthodes et qualité: Loïc Baron
- Agences
Bordeaux: Dominique Ferrara
Chartres: Pascal Gasdon
Lille: Pierre Yves Carel
Lyon: Dominique Lahaye
Nantes: Max Fardoit
Strasbourg: Philippe Grave.
- SBE
Directeur: Jean Claude Lahaye