John Flick, porte-parole d'UPS, a confirmé dans les colonnes du quotidien Les Échos du 9 mars que le groupe américain de transport de colis est à la recherche d'un partenaire européen. Sans donner de chiffres précis, il reconnaît qu'actuellement l'« entreprise n'est pas viable partout en Europe ». Un marché qu'il considère pourtant comme « incontournable dans le processus de mondialisation ». Le groupe américain y est d'ailleurs déjà implanté par le biais de diverses acquisitions (dont celle du messager breton Prost au début des années quatre vingt dix). Pour améliorer la rentabilité de ce réseau, « nous devons le remplir », déclare le porte-parole d'UPS. C'est dans ce but que le groupe envisage de « nouer une alliance ou réaliser une acquisition dans le domaine de la livraison ». Cibles possibles : « les postes néerlandaise, TNT Post Group, ou britannique, Post Office », admet John Flick en précisant : « Mais tout le monde discute avec tout le monde ». Parmi les négociations en cours, celles de Fedex, autre grand opérateur américain du colis, avec La Poste française qui fut en d'autres temps en pourparlers avec UPS.
Ce dernier a sûrement éliminé de la liste de ses partenaires potentiels la poste allemande (qui est de toute façon alliée à un autre groupe américain DHL). Il reproche en effet à Deutsche Post de pratiquer une concurrence déloyale en profitant de son monopole postal (cf. L'OT n° 2068). Après avoir à nouveau alerté la Commission européenne sur ce point, UPS s'est adressé au Congrès américain. Il a pressé ce dernier de se défier de toute législation susceptible de donner à US Postal Service (alias la poste américaine) des prérogatives du type de celles accordées à DP. L'opérateur américain affirme : « La Deutsche Post est un exemple de ce qui peut se passer quand une privatisation se passe horriblement mal ».