Après avoir racheté Colirail en décembre dernier pour 135 MF, le britannique Hays vient de débourser 150 MF pour la reprise de France Partner. Spécialiste français du transport express pour les secteurs de l'optique et du médical, France Partner a réalisé, lors de son dernier exercice (clos au 30 juin dernier), un chiffre d'affaires de 276 MF. Il a dans le même temps dégagé un profit de 11 MF. Installée dans la banlieue messine, France Partner est dirigée par trois associés, Jean-Noël Hervé, Alain Dumas et Alain Gérin. Il dispose de plusieurs sites en France, à Lyon, Nantes ou Chilly Mazarin, et emploie 260 personnes. Coté à la Bourse de Londres, Hays réalise, quant à lui, 15 MdF de chiffre d'affaires dans la distribution (logistique), le personnel (recrutement et formation) et le commercial, pôle incluant notamment le transport express. Une activité que le groupe anglais développe déjà en Grande-Bretagne, en Belgique et en Allemagne, via Hays DX. Avec le rachat de Colirail et celui de France Partner, Hays a donc rapidement confirmé ses intentions de prendre pied, dans l'Hexagone, sur ce marché très concurrentiel. « Le transport express interentreprises de colis livrés avant 9 heures représente un axe stratégique intéressant. La demande croissante de la clientèle pour ce type de prestation en atteste », confiait récemment, dans nos colonnes, Xavier Urbain, responsable pour l'Europe du Sud de Hays Logistique.
Aujourd'hui, l'opérateur britannique se targue de détenir, en France, plus de 20 % du segment de la livraison garantie avant 9 heures, grâce notamment à sa spécialisation dans les secteurs des produits médicaux et optiques. « L'acquisition quasi simultanée de deux entreprises de taille similaire qui développent des services de qualité et qui sont complémentaires, constitue une formidable opportunité », explique Robert Morgan, qui dirige le secteur Express au sein de Hays. Ce dernier a désormais les pleins pouvoirs sur le management opérationnel des activités express de Hays en France. Il sera épaulé par un comité de direction composé de trois vice-présidents : Bruno de Chaisemartin, ex-dirigeant de Colirail, Jean-Noël Hervé, ex-pdg de France Partner et Patrick A. Tanguy, responsable du développement international de Hays DX. Ce comité va travailler, en 1999, à un projet de groupe visant à dégager des synergies entre les entreprises. Pendant cette phase de transition, la direction opérationnelle de chacune des deux entreprises continuera d'être assurée par ses dirigeants actuels.
Après avoir racheté Colirail en décembre dernier pour 135 MF, le britannique Hays vient de débourser 150 MF pour la reprise de France Partner. Spécialiste français du transport express pour les secteurs de l'optique et du médical, France Partner a réalisé, lors de son dernier exercice (clos au 30 juin dernier), un chiffre d'affaires de 276 MF. Il a dans le même temps dégagé un profit de 11 MF. Installée dans la banlieue messine, France Partner est dirigée par trois associés, Jean-Noël Hervé, Alain Dumas et Alain Gérin. Il dispose de plusieurs sites en France, à Lyon, Nantes ou Chilly Mazarin, et emploie 260 personnes. Coté à la Bourse de Londres, Hays réalise, quant à lui, 15 MdF de chiffre d'affaires dans la distribution (logistique), le personnel (recrutement et formation) et le commercial, pôle incluant notamment le transport express. Une activité que le groupe anglais développe déjà en Grande-Bretagne, en Belgique et en Allemagne, via Hays DX. Avec le rachat de Colirail et celui de France Partner, Hays a donc rapidement confirmé ses intentions de prendre pied, dans l'Hexagone, sur ce marché très concurrentiel. « Le transport express interentreprises de colis livrés avant 9 heures représente un axe stratégique intéressant. La demande croissante de la clientèle pour ce type de prestation en atteste », confiait récemment, dans nos colonnes, Xavier Urbain, responsable pour l'Europe du Sud de Hays Logistique.
Aujourd'hui, l'opérateur britannique se targue de détenir, en France, plus de 20 % du segment de la livraison garantie avant 9 heures, grâce notamment à sa spécialisation dans les secteurs des produits médicaux et optiques. « L'acquisition quasi simultanée de deux entreprises de taille similaire qui développent des services de qualité et qui sont complémentaires, constitue une formidable opportunité », explique Robert Morgan, qui dirige le secteur Express au sein de Hays. Ce dernier a désormais les pleins pouvoirs sur le management opérationnel des activités express de Hays en France. Il sera épaulé par un comité de direction composé de trois vice-présidents : Bruno de Chaisemartin, ex-dirigeant de Colirail, Jean-Noël Hervé, ex-pdg de France Partner et Patrick A. Tanguy, responsable du développement international de Hays DX. Ce comité va travailler, en 1999, à un projet de groupe visant à dégager des synergies entre les entreprises. Pendant cette phase de transition, la direction opérationnelle de chacune des deux entreprises continuera d'être assurée par ses dirigeants actuels.