Zim divise ses lignes Proche-Orient et structure l'Europe du Nord

L'armateur israélien Zim va diviser en deux son service indépendant reliant la Méditerranée orientale à l'Europe du Nord. À compter du 15 juillet, une ligne va desservir Israël (Ahdod et Haïfa) en sortie des ports nord-européens et retour avec un transit time dont l'ambition est plus compétitif. L'autre service va relier les ports d'Europe du Nord à l'Égypte et à la Turquie (Alexandrie et Mersin) avec retour sur le Nord de l'Europe. Via son hub de Haifa, le service Israël de Zim desservira la mer Noire, les ports grecs et ceux de la mer de Marmara. Selon l'armateur israélien, l'avantage qu'apporte la division de ce service en deux parties est de relier Mersin directement à l'Europe du Nord et de structurer la desserte de cette partie de l'Europe. Zim avait pour stratégie d'améliorer la desserte de la Pologne, du Danemark, de la Suède et de la Norvège. La mise en place de ces nouvelles lignes ne remet pas en question l'existence du North Europe Service 2 (NE2). Il continuera d'être opéré sans changement.