L'alliance 2M a trouvé chez Zim un nouveau partenaire. L'accord de coopération porte sur le marché Extrême-Orient/côte Est des États-Unis.
Zim vient d'annoncer avoir passé un accord avec Maersk et MSC, les deux membres de l'alliance 2M. Un partenariat concernant la desserte de la côte Est des États-Unis en sortie des ports d'Extrême-Orient qui entrera en vigueur dès le mois de septembre. Au total, l'accord concerne cinq services. L'armateur israélien en opérera un tandis que l'alliance 2M en assurera quatre. Les trois partenaires procéderont à des échanges d'espaces.
Il semblerait que les chargeurs puissent s'attendre à un nombre plus important de ports desservis aux États-Unis aussi bien qu'en Extrême-Orient, avec des transit-times plus compétitifs, assure Zim. La compagnie table également sur cet accord stratégique pour réaliser des économies.
Un partenariat prévu pour durer sept ans
La coopération entre 2M et son nouveau partenaire est prévue pour entrer en vigueur début septembre, une fois les feux verts des autorités réglementaires obtenus. Le partenariat est prévu pour durer sept ans. La compagnie israélienne indique que des précisions sur le contenu de cet accord devraient être révélées sous peu.
Selon Alphaliner, l'accord entre la grande alliance mondiale et Zim va se traduire par une réduction de capacités sur le marché concerné. Elles vont passer de 53.900 à 45.500 EVP sur les 7 lignes opérées par Maersk et MSC, d'une part, et l'armateur israélien d'autre part.
Il semblerait que les chargeurs puissent s'attendre à un nombre plus important de ports desservis aux États-Unis aussi bien qu'en Extrême-Orient, avec des transit-times plus compétitifs, assure Zim. La compagnie table également sur cet accord stratégique pour réaliser des économies.
Un partenariat prévu pour durer sept ans
La coopération entre 2M et son nouveau partenaire est prévue pour entrer en vigueur début septembre, une fois les feux verts des autorités réglementaires obtenus. Le partenariat est prévu pour durer sept ans. La compagnie israélienne indique que des précisions sur le contenu de cet accord devraient être révélées sous peu.
Selon Alphaliner, l'accord entre la grande alliance mondiale et Zim va se traduire par une réduction de capacités sur le marché concerné. Elles vont passer de 53.900 à 45.500 EVP sur les 7 lignes opérées par Maersk et MSC, d'une part, et l'armateur israélien d'autre part.
