Une étude de faisabilité pour un projet de production de BioGNL dans le port de Marseille-Fos est lancée par la Coalition pour l'énergie de demain.
La Coalition pour l'énergie de demain, association qui fédère des entreprises et associations désireuses d'œuvrer en faveur de la neutralité carbone, démarre une étude de faisabilité pour son projet français de production de BioGNL dans un port maritime.
"Le projet permettra de transformer les déchets ménagers de la Métropole Aix-Marseille-Provence en biométhane liquéfié (BioGNL) dans le Grand Port maritime de Marseille", explique-t-elle. Et de préciser que le BioGNL sera utilisé pour "promouvoir la mobilité verte dans le port, notamment pour les navires propulsés au GNL du groupe CMA CGM".
Le projet utilisera le potentiel des unités de méthanisation des déchets d'EveRé (centre de traitement des déchets ménagers), les terminaux méthaniers d’Elengy (filiale d'Engie), à savoir les infrastructures existantes dans le GPMM qui permettront le stockage et la livraison de ce BioGNL, le navire souteur de TotalEnergies et la flotte de navires propulsés au GNL du groupe armatorial français.
La Coalition accueille trois nouveaux membres
Le BioGNL, combiné avec la technologie de motorisation mixte au GNL développée notamment par CMA CGM, a l'ambition de réduire d’au moins 67 % les émissions de gaz à effet de serre en "well-to-wake" (la chaîne de valeur complète) et de 88 % en "tank-to-wake" (à l’échelle du navire).
Air Liquide, Kuehne+Nagel et Rolls-Royce viennent de rejoindre la Coalition. Ces trois nouveaux adhérents portent à dix-sept le nombre de ses membres.
Créée en 2019, l'association vise à accélérer le développement des énergies et des technologies d'avenir. Elle entend accompagner les nouveaux modèles de mobilité durable et réduire l'impact climatique du transport et de la logistique.
"Le projet permettra de transformer les déchets ménagers de la Métropole Aix-Marseille-Provence en biométhane liquéfié (BioGNL) dans le Grand Port maritime de Marseille", explique-t-elle. Et de préciser que le BioGNL sera utilisé pour "promouvoir la mobilité verte dans le port, notamment pour les navires propulsés au GNL du groupe CMA CGM".
Le projet utilisera le potentiel des unités de méthanisation des déchets d'EveRé (centre de traitement des déchets ménagers), les terminaux méthaniers d’Elengy (filiale d'Engie), à savoir les infrastructures existantes dans le GPMM qui permettront le stockage et la livraison de ce BioGNL, le navire souteur de TotalEnergies et la flotte de navires propulsés au GNL du groupe armatorial français.
La Coalition accueille trois nouveaux membres
Le BioGNL, combiné avec la technologie de motorisation mixte au GNL développée notamment par CMA CGM, a l'ambition de réduire d’au moins 67 % les émissions de gaz à effet de serre en "well-to-wake" (la chaîne de valeur complète) et de 88 % en "tank-to-wake" (à l’échelle du navire).
Air Liquide, Kuehne+Nagel et Rolls-Royce viennent de rejoindre la Coalition. Ces trois nouveaux adhérents portent à dix-sept le nombre de ses membres.
Créée en 2019, l'association vise à accélérer le développement des énergies et des technologies d'avenir. Elle entend accompagner les nouveaux modèles de mobilité durable et réduire l'impact climatique du transport et de la logistique.
