Dans le secteur du conteneur, la difficile page de la pandémie de 2020 étant tournée, de nombreux ports conteneurisés d'Afrique subsaharienne ont connu une légère hausse de volume en 2021. Le sud-africain Durban a conservé son rang de leader, souffrant légèrement de la crise sanitaire tandis les nouveaux hubs togolais et ghanéen de Lomé et Tema sont restés sur leur fulgurante ascension.
En Afrique subsaharienne, au palmarès des cinq premiers ports conteneurisés, c'est Durban, en Afrique du Sud, qui a fait figure de leader en 2021, avec une activité frôlant les 2,7 millions d'EVP, selon Dynamar. Il a été suivi du togolais Lomé, à 1,9 M EVP et du ghanéen Tema, qui a enregistré 1,5 M EVP.
Au quatrième rang, l'Afrique de l'Est a fait son apparition, avec le port kenyan de Mombasa, à un peu plus de 1,4 M EVP. Au cinquième rang, Lagos, au Nigeria, a compté 1,3 M EVP.
Saut de puce pour Pointe-Noire
Pour ces cinq leaders du sous-continent africain, ce sont sans surprise les hubs de Tema (+ 270.000 EVP, +18 %), Lomé (+ 250.000 EVP, + 13 %) et Durban (+ 100.000 EVP, + 3,7 %) qui ont confirmé leur montée en puissance en 2021. Mais les deux autres, Lagos (+ 17.500 EVP, + 1 %) et Mombasa (+ 76.000 EVP, + 5,5 %), n'ont fait que des sauts de puce. Le port nigérian est toujours victime de congestion.
Au quatrième rang, l'Afrique de l'Est a fait son apparition, avec le port kenyan de Mombasa, à un peu plus de 1,4 M EVP. Au cinquième rang, Lagos, au Nigeria, a compté 1,3 M EVP.
Saut de puce pour Pointe-Noire
Pour ces cinq leaders du sous-continent africain, ce sont sans surprise les hubs de Tema (+ 270.000 EVP, +18 %), Lomé (+ 250.000 EVP, + 13 %) et Durban (+ 100.000 EVP, + 3,7 %) qui ont confirmé leur montée en puissance en 2021. Mais les deux autres, Lagos (+ 17.500 EVP, + 1 %) et Mombasa (+ 76.000 EVP, + 5,5 %), n'ont fait que des sauts de puce. Le port nigérian est toujours victime de congestion.
