La conférence intitulée "La Croissance du transport maritime en Méditerranée", qui s'est déroulée lors du salon StimMed 2015 à Marseille, a fait le point sur l'accélération de la croissance du conteneur dans le bassin méditerranéen. Un phénomène qui se produit au détriment de l'évolution roulier.
Selon Hervé Balladur, président de Via Marseille-Fos, l'association de promotion de la place portuaire marseillaise, si le ro-ro a beaucoup diminué, c'est à cause de l'Algérie et de sa loi de finances 2010. Rappelant que VMF conduira une mission dans le pays en octobre prochain, il dit souhaiter "un assouplissement de l'autoritarisme de l'État algérien".
Rafik Belhadj-Amara, le directeur général d'Isamar, l'agent de Nolis, estime que le pays offre "une situation précaire aux armateurs". Il rappelle que la filiale du groupe Cevital "est présente dans le secteur du ro-ro, actuellement en voie du disparition en faveur du conteneur".
Rafik Belhadj-Amara, le directeur général d'Isamar, l'agent de Nolis, estime que le pays offre "une situation précaire aux armateurs". Il rappelle que la filiale du groupe Cevital "est présente dans le secteur du ro-ro, actuellement en voie du disparition en faveur du conteneur".
