Une unité de stockage de vrac et d’ensachage de pellets de bois d’importation vient d'être inaugurée par TotalEnergies sur le site rouennais de Sea-Invest. Une filière qui assure le redémarrage de Grand-Couronne.
Le bois-énergie figurant parmi les alternatives pour assurer la transition énergétique vers la neutralité carbone d'ici 2050, le groupe TotalEnergies, impliqué dans ce marché, estime que la capacité initiale de 25.000 tonnes par an de son unité d'ensachage rouennaise implantée chez Sea-Invest à Grand-Couronne va doubler.
Les pellets importés d’Europe du Nord via Sea-Invest-Rouen par voie maritime directe sont issus de forêts gérées durablement. "Grâce à cette ressource, nous entendons compléter la production nationale face à une demande qui explose", indique François Boussagol, directeur Commerce général de TotalEnergies Marketing France, qui chiffre à 3 millions d’euros l’investissement du groupe à Grand-Couronne.
La logistique du vrac et de l’ensachage des pellets y est effectuée sur un site Atex de 2.500 m2...
Livraison jusqu'à 200 km autour de Rouen
Après dépoussiérage puis stockage dans un silo attenant, le produit est brouetté depuis bord à quai vers un hangar pouvant en stocker 4.000 t.
Une partie du combustible est livrée en vrac par camions aux collectivités territoriales dans un rayon de 200 km de Rouen. L’autre, destinée à la clientèle des particuliers, est emballée par sacs de 15 kg ensuite palettisés à la cadence de 130 unités de 66 sacs par jour.
Une métamorphose pour le site rouennais
Le directeur général de Sea-Invest France Nils Beneton se félicite du partenariat initié en 2020 avec TotalEnergies. Une opération qui participe à la métamorphose du site de Grand-Couronne longtemps voué à un trafic charbonnier (800.000t/an) revenu à la portion congrue.
"Sur le quai de la Papeterie, pour la rénovation duquel Haropa Port de Rouen a investi 8,5 M EUR, Sea-Invest Rouen a édifié un nouveau hangar de 9.000 m2 (5,5 M EUR) et va consacrer 2 M EUR à la construction d'un poste de desserte ferroviaire. D’autres investissements récents (le hangar 9 de 6.500 m2 et la rénovation des entrepôts de la zone 2) ont représenté 4 M EUR chacun. Nous avons aussi procédé à l’acquisition d’une grue hydraulique Sennebogen pour 1,2 M EUR", a résumé Nils Beneton lors de l'inauguration de l'unité.
De son côté, Gérald Langlois, directeur de Sea-Invest Rouen, agent maritime et manutentionnaire, "l’importation des pellets en provenance de Suède et d’Estonie est opérée par des petits vraquiers de 4.000 t affrétés au rythme d’un par mois".
Les pellets importés d’Europe du Nord via Sea-Invest-Rouen par voie maritime directe sont issus de forêts gérées durablement. "Grâce à cette ressource, nous entendons compléter la production nationale face à une demande qui explose", indique François Boussagol, directeur Commerce général de TotalEnergies Marketing France, qui chiffre à 3 millions d’euros l’investissement du groupe à Grand-Couronne.
La logistique du vrac et de l’ensachage des pellets y est effectuée sur un site Atex de 2.500 m2...
Livraison jusqu'à 200 km autour de Rouen
Après dépoussiérage puis stockage dans un silo attenant, le produit est brouetté depuis bord à quai vers un hangar pouvant en stocker 4.000 t.
Une partie du combustible est livrée en vrac par camions aux collectivités territoriales dans un rayon de 200 km de Rouen. L’autre, destinée à la clientèle des particuliers, est emballée par sacs de 15 kg ensuite palettisés à la cadence de 130 unités de 66 sacs par jour.
Une métamorphose pour le site rouennais
Le directeur général de Sea-Invest France Nils Beneton se félicite du partenariat initié en 2020 avec TotalEnergies. Une opération qui participe à la métamorphose du site de Grand-Couronne longtemps voué à un trafic charbonnier (800.000t/an) revenu à la portion congrue.
"Sur le quai de la Papeterie, pour la rénovation duquel Haropa Port de Rouen a investi 8,5 M EUR, Sea-Invest Rouen a édifié un nouveau hangar de 9.000 m2 (5,5 M EUR) et va consacrer 2 M EUR à la construction d'un poste de desserte ferroviaire. D’autres investissements récents (le hangar 9 de 6.500 m2 et la rénovation des entrepôts de la zone 2) ont représenté 4 M EUR chacun. Nous avons aussi procédé à l’acquisition d’une grue hydraulique Sennebogen pour 1,2 M EUR", a résumé Nils Beneton lors de l'inauguration de l'unité.
De son côté, Gérald Langlois, directeur de Sea-Invest Rouen, agent maritime et manutentionnaire, "l’importation des pellets en provenance de Suède et d’Estonie est opérée par des petits vraquiers de 4.000 t affrétés au rythme d’un par mois".
