Le Grand Port maritime de Rouen prévoit une croissance de 2 millions de tonnes pour l'année en cours.
Reconnaissant d’abord que l’année 2017 a été très mauvaise en raison d’une campagne céréalière catastrophique au Grand Port maritime de Rouen (GPMR), son directeur général adjoint, Pascal Gabet, a ensuite pronostiqué une croissance à deux chiffres pour l’année en cours. "À mi-mars, nous en sommes à + 15 %. Nous devrions gagner 2 millions de tonnes environ à la fin 2018. Hors céréales, l’ensemble de trafics progresse d’environ 1 %", a-t-il indiqué devant les membres du Propeller Club.
Il a ensuite révélé un niveau d’investissements particulièrement élevé. "En 2018, nous investissons 60 millions d’euros alors que la moyenne annuelle se situe entre 20 et 35 millions", a souligné Pascal Gabet. Les raisons de ce montant sont multiples. D’abord l’achèvement du programme d’approfondissement du chenal de la Seine. Attributaire de ce marché supérieur à 30 millions d’euros, le groupement SDI-Van Oord vient de positionner ses engins qui devront avoir achevé leurs tâches en décembre.
Il a ensuite révélé un niveau d’investissements particulièrement élevé. "En 2018, nous investissons 60 millions d’euros alors que la moyenne annuelle se situe entre 20 et 35 millions", a souligné Pascal Gabet. Les raisons de ce montant sont multiples. D’abord l’achèvement du programme d’approfondissement du chenal de la Seine. Attributaire de ce marché supérieur à 30 millions d’euros, le groupement SDI-Van Oord vient de positionner ses engins qui devront avoir achevé leurs tâches en décembre.
