Les derniers chiffres de la piraterie annoncés par le Bureau maritime international (BMI) démontrent une légère hausse du nombre d'actes depuis début 2015 mais une baisse de leur gravité. L'Asie du Sud-Est est désormais la zone la plus concernée, devant le golfe de Guinée. Aucune attaque n'a été rapportée autour de la Somalie.
Dans son dernier rapport trimestriel, le Bureau maritime international (BMI) fait état d'une hausse du nombre de faits de piraterie au cours des neuf premiers mois de 2015, comparé à la même période de 2014. Entre début janvier et fin juin, 190 navires ont ainsi fait l'objet d'un acte malveillant (+ 6,7 %). Dans le détail, 15 navires ont été détournés par des pirates, 154 ont été abordés et 21 ont subi une tentative d'attaque infructueuse. Côté humain, 226 membres d'équipages ont été pris en otage, 14 attaqués, 13 blessés, 10 enlevés et un a été tué.
Le total des attaques surpasse légèrement celui de fin septembre 2013 (188 actes), mais n'a rien de commun avec les sommets atteints en 2011, soit 352 attaques. Les différentes autorités impliquées ont réussi à endiguer le phénomène dans les deux zones les plus sensibles de ces dernières années : le golfe d'Aden et les côtes somaliennes, puis le golfe de Guinée.
De plus, le Piracy Reporting Centre (PRC) du BMI constate une accalmie des faits les plus graves. Mais s'il se félicite d'une baisse globale du nombre d'attaques violentes, il met en garde contre toute suffisance face à la piraterie. Sur l'année, le nombre de détournements est en légère baisse, de 17 à 15 actes (- 12 %), tout comme celui de tentatives manquées, de 27 à 21 (- 22 %). Ces 8 faits ont été plus que compensés par la hausse du nombre d'abordages, qui a bondi de 24 % avec 30 actes supplémentaires.
L'Asie prend le relais
Les eaux les plus touchées sont celles de l'Indonésie (86 actes), du Vietnam (19), du Nigeria (12), de la Malaisie et du Bangladesh (11 chacun). L'Indonésie est confrontée à une hausse constante des actes de piraterie depuis 2010. Sur les neuf premiers mois de l'année, l'augmentation est de 19,5 % par rapport aux 72 de septembre 2014.
Les actes enregistrés dans les eaux malaisiennes et dans le détroit de Malacca portent ce total à102, faisant de cette zone la plus dangereuse du globe. Celle-ci peut s'élargir aux pays voisins – Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam – qui totalisent 130 attaques sur les 190 enregistrées dans le monde.
Pour l'Asie du Sud-Est, dont le BMI exclut le Vietnam, l'institution estime que les mesures de répression prises par les États ont porté leurs fruits, avec "seulement" deux détournements enregistrés au cours du troisième trimestre (13 pour les neuf premiers mois de l'année). Les autorités indonésiennes et malaisiennes ont arrêté et poursuivi des membres d'un groupe spécialisé dans le détournement de pétroliers qui avaient notamment attaqué le "Sun Birdie" et l'"Orkim Harmony". Les deux détournements ont concerné un petit pétrolier dans le détroit de Malacca et un chalutier à 40 milles à l'ouest de Pulau Langkawi, une zone dans laquelle le BMI a relevé 47 incidents entre juillet et septembre.
Le total des attaques surpasse légèrement celui de fin septembre 2013 (188 actes), mais n'a rien de commun avec les sommets atteints en 2011, soit 352 attaques. Les différentes autorités impliquées ont réussi à endiguer le phénomène dans les deux zones les plus sensibles de ces dernières années : le golfe d'Aden et les côtes somaliennes, puis le golfe de Guinée.
De plus, le Piracy Reporting Centre (PRC) du BMI constate une accalmie des faits les plus graves. Mais s'il se félicite d'une baisse globale du nombre d'attaques violentes, il met en garde contre toute suffisance face à la piraterie. Sur l'année, le nombre de détournements est en légère baisse, de 17 à 15 actes (- 12 %), tout comme celui de tentatives manquées, de 27 à 21 (- 22 %). Ces 8 faits ont été plus que compensés par la hausse du nombre d'abordages, qui a bondi de 24 % avec 30 actes supplémentaires.
L'Asie prend le relais
Les eaux les plus touchées sont celles de l'Indonésie (86 actes), du Vietnam (19), du Nigeria (12), de la Malaisie et du Bangladesh (11 chacun). L'Indonésie est confrontée à une hausse constante des actes de piraterie depuis 2010. Sur les neuf premiers mois de l'année, l'augmentation est de 19,5 % par rapport aux 72 de septembre 2014.
Les actes enregistrés dans les eaux malaisiennes et dans le détroit de Malacca portent ce total à102, faisant de cette zone la plus dangereuse du globe. Celle-ci peut s'élargir aux pays voisins – Philippines, Singapour, Thaïlande et Vietnam – qui totalisent 130 attaques sur les 190 enregistrées dans le monde.
Pour l'Asie du Sud-Est, dont le BMI exclut le Vietnam, l'institution estime que les mesures de répression prises par les États ont porté leurs fruits, avec "seulement" deux détournements enregistrés au cours du troisième trimestre (13 pour les neuf premiers mois de l'année). Les autorités indonésiennes et malaisiennes ont arrêté et poursuivi des membres d'un groupe spécialisé dans le détournement de pétroliers qui avaient notamment attaqué le "Sun Birdie" et l'"Orkim Harmony". Les deux détournements ont concerné un petit pétrolier dans le détroit de Malacca et un chalutier à 40 milles à l'ouest de Pulau Langkawi, une zone dans laquelle le BMI a relevé 47 incidents entre juillet et septembre.
