Les conditions suspensives levées, la vente de La Méridionale, par Stef à CMA CGM, pourrait être finalisée à la fin du premier semestre. Le groupe spécialisé dans le transport et de logistique sous température dirigée, a renforcé ses positions à l’international, en 2022.
Le projet de cession de La Méridionale, filiale maritime de Stef, à CMA CGM avance. Les deux groupes, en discussions exclusives depuis février, ont signé "un protocole d’accord début mars", a confirmé Stanislas Lemor.
Ce document prévoit "la vente de 100 % de notre pôle maritime", a précisé le PDG du groupe Stef, lors de la présentation de ses résultats 2022. "Le comité social et économique (CSE) de La Méridionale a approuvé, à l’unanimité, le projet de cession au groupe CMA CGM. Il ne s’agit pas d’une opération financière, mais d’une solution d’avenir et durable pour la compagnie et ses 600 salariés. Le groupe Stef a tout tenté pour redresser son activité et sa situation financière", a-t-il expliqué.
Deux conditions suspensives sont à lever pour finaliser la cession. "Les autorités corses doivent donner leur accord, en raison du changement de propriétaire, ainsi que les autorités de la concurrence françaises et marocaines. La cession pourrait être finalisée d’ici à la fin du premier semestre", selon Stanislas Lemor.
Échec de la diversification
Depuis le 1er janvier, La Méridionale opère deux lignes entre Marseille, Ajaccio et Porto-Vecchio, dans le cadre d’une délégation de service public de sept ans, jusqu’au 31 décembre 2029. La compagnie assure également une liaison entre Marseille et Tanger.
En 2022, La Méridionale a réalisé un chiffre d’affaires de 104 millions d’euros, en hausse de 15,5 %. "La desserte de la Corse a été bénéficiaire. En revanche, les pertes se sont creusées sur Tanger. Sur cette ligne, nous avons eu du mal à fidéliser la clientèle.
D'autre part, nous avons tenté d’intégrer une escale à Barcelone, sans succès. L’augmentation importante des soutes n’a été compensée que partiellement", a affirmé Stanislas Lemor. La perte opérationnelle de La Méridionale s’est élevée à 30 millions d’euros, l’an passé (perte de 19 millions en 2021).
Renforcement à l’international
Le maritime a représenté 2,4 % du chiffre d’affaires de Stef, en 2022. Lequel a atteint 4,26 milliards d’euros, en croissance de 22 %. Quant au résultat opérationnel du groupe, il s’est élevé à 203,5 millions d’euros (+ 32 %), dégageant un bénéfice net de 146,4 millions (+ 33 %).
Ces progressions ont été soutenues par ses activités à l’international et l’intégration d’entreprises, acquises ces quinze derniers mois à l’étranger : Langdons au Royaume-Uni, Enaboy et TTC en Espagne, les filiales du groupe Nagel aux Pays-Bas, Belgique et en Italie, Frigosuisse en Suisse et SVAT en Italie. L’international a été à l’origine de 31 % du chiffre d’affaires de Stef et a progressé de 37 %, l’an passé.
Le groupe a annoncé, en outre, la structuration de ses flux internationaux autour d’une nouvelle unité d’affaires. Créée le 1er janvier 2023, "cette business-unit baptisée Flux internationaux rassemble les activités internationales du réseau Stef, intègre LIA (société acquise en France en 2021, ndlr) et notre partenariat avec le groupe Nagel", a présenté Marc Vettard.
Cette branche pèserait déjà 450 millions d'euros. "Elle se positionne aussi comme un commissionnaire en douane et ouvrira un bureau de douane à Calais, au second semestre", a confié le directeur général délégué de Stef.
Ce document prévoit "la vente de 100 % de notre pôle maritime", a précisé le PDG du groupe Stef, lors de la présentation de ses résultats 2022. "Le comité social et économique (CSE) de La Méridionale a approuvé, à l’unanimité, le projet de cession au groupe CMA CGM. Il ne s’agit pas d’une opération financière, mais d’une solution d’avenir et durable pour la compagnie et ses 600 salariés. Le groupe Stef a tout tenté pour redresser son activité et sa situation financière", a-t-il expliqué.
Deux conditions suspensives sont à lever pour finaliser la cession. "Les autorités corses doivent donner leur accord, en raison du changement de propriétaire, ainsi que les autorités de la concurrence françaises et marocaines. La cession pourrait être finalisée d’ici à la fin du premier semestre", selon Stanislas Lemor.
Échec de la diversification
Depuis le 1er janvier, La Méridionale opère deux lignes entre Marseille, Ajaccio et Porto-Vecchio, dans le cadre d’une délégation de service public de sept ans, jusqu’au 31 décembre 2029. La compagnie assure également une liaison entre Marseille et Tanger.
En 2022, La Méridionale a réalisé un chiffre d’affaires de 104 millions d’euros, en hausse de 15,5 %. "La desserte de la Corse a été bénéficiaire. En revanche, les pertes se sont creusées sur Tanger. Sur cette ligne, nous avons eu du mal à fidéliser la clientèle.
D'autre part, nous avons tenté d’intégrer une escale à Barcelone, sans succès. L’augmentation importante des soutes n’a été compensée que partiellement", a affirmé Stanislas Lemor. La perte opérationnelle de La Méridionale s’est élevée à 30 millions d’euros, l’an passé (perte de 19 millions en 2021).
Renforcement à l’international
Le maritime a représenté 2,4 % du chiffre d’affaires de Stef, en 2022. Lequel a atteint 4,26 milliards d’euros, en croissance de 22 %. Quant au résultat opérationnel du groupe, il s’est élevé à 203,5 millions d’euros (+ 32 %), dégageant un bénéfice net de 146,4 millions (+ 33 %).
Ces progressions ont été soutenues par ses activités à l’international et l’intégration d’entreprises, acquises ces quinze derniers mois à l’étranger : Langdons au Royaume-Uni, Enaboy et TTC en Espagne, les filiales du groupe Nagel aux Pays-Bas, Belgique et en Italie, Frigosuisse en Suisse et SVAT en Italie. L’international a été à l’origine de 31 % du chiffre d’affaires de Stef et a progressé de 37 %, l’an passé.
Le groupe a annoncé, en outre, la structuration de ses flux internationaux autour d’une nouvelle unité d’affaires. Créée le 1er janvier 2023, "cette business-unit baptisée Flux internationaux rassemble les activités internationales du réseau Stef, intègre LIA (société acquise en France en 2021, ndlr) et notre partenariat avec le groupe Nagel", a présenté Marc Vettard.
Cette branche pèserait déjà 450 millions d'euros. "Elle se positionne aussi comme un commissionnaire en douane et ouvrira un bureau de douane à Calais, au second semestre", a confié le directeur général délégué de Stef.
