Ponant a signé une lettre d’intention pour la commande de quatre nouveaux navires auprès de Vard, filiale norvégienne du chantier naval italien Fincantieri. Une commande constituant "la première étape dans l’extension de la flotte de la compagnie depuis son rachat en 2015 par Artemis".
À l’issue d’un appel d’offres conduit par Barry Rogliano Salles, auquel ont participé plusieurs grands chantiers européens de premier ordre, Ponant, confie au norvégien Vard Holdings Limited la construction de ses quatre prochaines unités. Selon l'armateur français de navires de croisière revendiquant toujours la position de leader mondial de l’expédition polaire, la première livraison est prévue en 2018.
Nouvelle étape dans l’extension de la flotte
Ces navires, dont le design extérieur a été conçu par Stirling Design International, seront équipés des dernières technologies en matière de préservation de l’environnement. Ils viendront rejoindre "Le Ponant", voilier emblématique de la compagnie, racheté en 2015 par Artemis (holding de la famille Pinault), et ses quatre autres sisterships. Fincantieri avait en effet construit entre 2010 et 2015 les yachts portant les noms de "Boréal" , "Austral", "Soléal" et "Lyrial".
La direction de l'armateur indique "miser une fois encore sur la taille humaine et intimiste de ses nouveaux navires". Ils mesureront en effet 128 mètres de long et disposeront de 92 cabines passagers pour 110 membres d’équipage.
Classés "glace" et équipés des dernières technologies, ces navires d’expédition, présentés comme "faciles à manœuvrer", devraient pouvoir atteindre des sites inaccessibles aux grosses unités.
Le designer français Jean-Philippe Nuel signera la décoration intérieure, déclinant un univers ethnique où bois flotté, matières et coloris naturels habilleront les navires d’un esprit "expédition", à la fois raffiné et authentique, à l’image des destinations proposées, explique l'armateur marseillais.
Sur un marché de la croisière en forte croissance, Ponant réaffirme "la pertinence de son modèle économique sur le segment porteur des expéditions". Leader de l’"Expédition 5 étoiles en zones polaires", la compagnie met ainsi à profit "son expertise pour développer avec ces quatre nouveaux navires ce concept unique alliant luxe et destinations d’exception".
Nouvelle étape dans l’extension de la flotte
Ces navires, dont le design extérieur a été conçu par Stirling Design International, seront équipés des dernières technologies en matière de préservation de l’environnement. Ils viendront rejoindre "Le Ponant", voilier emblématique de la compagnie, racheté en 2015 par Artemis (holding de la famille Pinault), et ses quatre autres sisterships. Fincantieri avait en effet construit entre 2010 et 2015 les yachts portant les noms de "Boréal" , "Austral", "Soléal" et "Lyrial".
La direction de l'armateur indique "miser une fois encore sur la taille humaine et intimiste de ses nouveaux navires". Ils mesureront en effet 128 mètres de long et disposeront de 92 cabines passagers pour 110 membres d’équipage.
Classés "glace" et équipés des dernières technologies, ces navires d’expédition, présentés comme "faciles à manœuvrer", devraient pouvoir atteindre des sites inaccessibles aux grosses unités.
Le designer français Jean-Philippe Nuel signera la décoration intérieure, déclinant un univers ethnique où bois flotté, matières et coloris naturels habilleront les navires d’un esprit "expédition", à la fois raffiné et authentique, à l’image des destinations proposées, explique l'armateur marseillais.
Sur un marché de la croisière en forte croissance, Ponant réaffirme "la pertinence de son modèle économique sur le segment porteur des expéditions". Leader de l’"Expédition 5 étoiles en zones polaires", la compagnie met ainsi à profit "son expertise pour développer avec ces quatre nouveaux navires ce concept unique alliant luxe et destinations d’exception".
