En annonçant la fusion entre les groupes de transport nationaux Sinotrans et Changjiang National Shipping Corp. (CSC), Pékin montre sa volonté de continuer à restructurer le secteur maritime public chinois. Cette décision intervient quelques semaines seulement après avoir donné son aval à la fusion entre Cosco et China Shipping.
La Chine va fusionner deux nouveaux groupes nationaux spécialistes du transport. Ce deuxième regroupement d'envergure dans le secteur en moins d'un mois constitue une nouvelle preuve que le gouvernement veut renforcer ses leaders nationaux.
Les directions des deux entreprises ont indiqué que la nouvelle entité portera le nom de Sinotrans & CSC Holdings Co. Ayant vocation à devenir la troisième plus grande compagnie nationale de transport maritime, elle va passer sous la coupe de China Merchants Group (CMG), dont elle deviendra une filiale en propriété exclusive.
Les deux compagnies font partie des plus de 100 entreprises dépendant directement du gouvernement central, ce qui ne sera cependant plus le cas de Sinotrans après la restructuration, a annoncé la Commission de supervision et de gestion des actifs détenus par l'État (Sasac), qui contrôle ce type d'entreprises.
À Pékin, il se dit que la fusion entre Sinotrans et CSC remonte à 2008 mais que l'opération a pris plus de six ans à être concrétisée.
Les directions des deux entreprises ont indiqué que la nouvelle entité portera le nom de Sinotrans & CSC Holdings Co. Ayant vocation à devenir la troisième plus grande compagnie nationale de transport maritime, elle va passer sous la coupe de China Merchants Group (CMG), dont elle deviendra une filiale en propriété exclusive.
Les deux compagnies font partie des plus de 100 entreprises dépendant directement du gouvernement central, ce qui ne sera cependant plus le cas de Sinotrans après la restructuration, a annoncé la Commission de supervision et de gestion des actifs détenus par l'État (Sasac), qui contrôle ce type d'entreprises.
À Pékin, il se dit que la fusion entre Sinotrans et CSC remonte à 2008 mais que l'opération a pris plus de six ans à être concrétisée.
