Le groupe hong-kongais OOIL, holding de l'armateur OOCL, a vu ses bénéfices quintupler en 2014. Ils sont passés de 47 millions de dollars en 2013 à 271 M USD l'an dernier. Le groupe attribue l'embellie de sa situation financière à la progression des performances de sa filiale armatoriale OOCL.
L'armateur hong-kongais Orient Overseas Container Line (OOCL) a vu en 2014 son bénéfice net monter en flèche en 2014. Il s'est établi à 179 millions de dollars contre 18 M USD en 2013.
CC Tung, le PDG d'OOIL, a expliqué : "Le secteur de la ligne régulière s'est mieux porté en 2014 qu'en 2013, malgré une évolution contrastée des taux de fret en fonction des marchés. Le marché Asie-Europe a enregistré une performance meilleure que prévu, notamment au cours de la première partie de l'année, alors que le Transpacifique et l'Intra-Asie sont restés atones.
Selon les chiffres rapportés par Alphaliner, OOCL a achevé le second semestre 2014 sur un chiffre d'affaires de 3,27 M USD contre 3,22 M USD. Après s'être élevé à 297.000 USD au cours du premier semestre, son Ebitda (résultat brut d'exploitation) a fini le second sur 265.000 USD. L'armateur a transporté 2.805.000 EVP au cours des six premiers mois de 2014 puis 2.780.000 la seconde partie de l'année.
CC Tung, le PDG d'OOIL, a expliqué : "Le secteur de la ligne régulière s'est mieux porté en 2014 qu'en 2013, malgré une évolution contrastée des taux de fret en fonction des marchés. Le marché Asie-Europe a enregistré une performance meilleure que prévu, notamment au cours de la première partie de l'année, alors que le Transpacifique et l'Intra-Asie sont restés atones.
Selon les chiffres rapportés par Alphaliner, OOCL a achevé le second semestre 2014 sur un chiffre d'affaires de 3,27 M USD contre 3,22 M USD. Après s'être élevé à 297.000 USD au cours du premier semestre, son Ebitda (résultat brut d'exploitation) a fini le second sur 265.000 USD. L'armateur a transporté 2.805.000 EVP au cours des six premiers mois de 2014 puis 2.780.000 la seconde partie de l'année.
