Le 12 juillet, le service feeder de MSC a touché pour la dernière fois le terminal de Bassens dans le Grand Port maritime de Bordeaux. Le deuxième armateur mondial va rallier la région bordelaise au Havre et à Fos par voie ferroviaire.
Implanté sur Bordeaux depuis 1976, l’opérateur de transport de conteneurs MSC, jette l’éponge. Il va désormais rapatrier son trafic, soit près de 25.000 EVP par an, par voie ferroviaire sur le Havre et Fos-sur-Mer. Ayant subi les conséquences d’une dégradation des portiques au terminal du Verdon - où il était historiquement installé - puis le transfert de son activité sur Bassens au côté de CMA CGM, l’armateur MSC attend depuis des années, mais en vain, la réouverture du Verdon où il projetait de se développer. "Il semble que le dernier appel à candidatures pour l’exploitation du Verdon n’ait rien donné, l’un des postulants a même jeté l’éponge. C’est l’immobilisme. On promet à MSC Le Verdon et rien n’avance, le port n’est pas en capacité de réagir", estime Cyril Mauran, responsable CGT au port de Bordeaux, qui pointe, comme l’Union maritime et portuaire de Bordeaux, les difficultés de dialogue et de réactivité au niveau de la direction du port.
