Le conglomérat japonais Mitsubishi Heavy Industries (MHI) renonce à construire des bateaux de croisière de grande taille après de nombreux déboires qui lui ont fait perdre des sommes considérables. MHI avait mis en place une commission interne pour examiner les raisons pour lesquelles tant de pertes avaient dû être enregistrées sur les récents chantiers. D'où il ressort que le groupe n'a pas su gérer les difficultés techniques rencontrées lors de la construction de bateaux commandés par la firme Aida Cruises en 2011, entraînant des charges imprévues pour un montant total de 241 milliards de yens (2,1 milliards d'euros) sur six ans. Par conséquent, le groupe a décidé de resserrer son activité navale sur les bateaux de petites et moyennes dimensions et de laisser de côté les grands navires de croisière afin de limiter les risques. Il entend aussi privilégier les clients japonais et pour toutes les commandes évaluer mieux les conditions de faisabilité au cas par cas. Les investisseurs à la Bourse de Tokyo semblaient plutôt apprécier cette réduction de voilure, l'action MHI s'affichant en petite hausse de 0,66 % dans les premiers échanges sur un marché en tendance légèrement baissière.
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