Malgré un recul des hydrocarbures, le port de Marseille-Fos est parvenu à stabiliser en 2017 son trafic global par rapport à 2016, avec un nouveau record absolu pour le conteneur. Une preuve que "la stratégie de diversification" adoptée par l'établissement portuaire phocéen est payante.
Le Grand Port maritime de Marseille (GPMM) a achevé l’année 2017 sur un trafic de 81 millions de tonnes (Mt). Un volume en stabilité à 2016 malgré la perte de 2,7 Mt dans la filière hydrocarbures due à l’arrêt de la raffinerie Total de La Mède. Mais celle-ci a été compensée par la progression des autres filières. Pour Jean-Marc Forneri, le président du conseil de surveillance du GPMM, comme pour Christine Cabau-Woehrel, la présidente du directoire, "2017 a constitué une très belle année, car c’était l’année de vérité. La stratégie de diversification s’est avérée gagnante".
À l’exception des hydrocarbures, qui ont baissé de 5 %, à 46,5 Mt, toutes les filières ont enregistré une progression de 8 %. À 22,7 Mt, la chute de 14 % du trafic de brut n'a pas été compensée par le GNL qui est resté en baisse de 6 % (5,1 Mt) dont le GPMM attend toujours la reprise. L'établissement table en outre sur l'ouverture d'une unité de biocarburants au second semestre 2018.
Les diverses en forte croissance
Les marchandises diverses, dont le total s’est élevé à 20,4 Mt (+11 %), font partie des nombreuses filières qui ont servi à compenser cette perte de tonnage. Tous les indicateurs se sont trouvés à la hausse.
Pour la sixième année d'affilée, le conteneur a ainsi poursuivi sa croissance. Il a augmenté de 10 % pour frôler 1,4 million d’EVP. Un pourcentage qualifié de "spectaculaire", pour la présidente du directoire du GPMM, au regard de la moyenne de 5 % relevée ailleurs en Europe. Elle mentionne la création d'un service supplémentaire sur les États-Unis dans le cadre de la reconfiguration des alliances mondiales.
À l’exception des hydrocarbures, qui ont baissé de 5 %, à 46,5 Mt, toutes les filières ont enregistré une progression de 8 %. À 22,7 Mt, la chute de 14 % du trafic de brut n'a pas été compensée par le GNL qui est resté en baisse de 6 % (5,1 Mt) dont le GPMM attend toujours la reprise. L'établissement table en outre sur l'ouverture d'une unité de biocarburants au second semestre 2018.
Les diverses en forte croissance
Les marchandises diverses, dont le total s’est élevé à 20,4 Mt (+11 %), font partie des nombreuses filières qui ont servi à compenser cette perte de tonnage. Tous les indicateurs se sont trouvés à la hausse.
Pour la sixième année d'affilée, le conteneur a ainsi poursuivi sa croissance. Il a augmenté de 10 % pour frôler 1,4 million d’EVP. Un pourcentage qualifié de "spectaculaire", pour la présidente du directoire du GPMM, au regard de la moyenne de 5 % relevée ailleurs en Europe. Elle mentionne la création d'un service supplémentaire sur les États-Unis dans le cadre de la reconfiguration des alliances mondiales.
