Pour accélérer la transition énergétique, Maersk propose l'instauration d'une taxe carbone de 150 € par tonne de CO2 émis.
Maersk passe encore un niveau dans son engagement pour le verdissement du transport maritime. Le numéro un mondial de la ligne conteneurisée propose que le secteur soit soumis à une taxe carbone d'au moins 450 dollars (368 euros) par tonne de combustible, ce qui correspond à 150 dollars par tonne de dioxyde de carbone (CO2) émis. Pour son PDG Søren Skou, cette taxe serait "destinée à combler le fossé entre les carburants fossiles utilisés par les navires aujourd'hui et les alternatives plus écologiques qui sont actuellement plus coûteuses".
L'armateur danois exhorte le régulateur mondial à se doter dès 2025 d'un mécanisme démarrant à environ 50 dollars qui augmenterait progressivement pour au minimum tripler au cours des années suivantes. Bien qu'il soit lui-même gros consommateur de combustible marin, Maersk pousse à une politique ambitieuse en la matière et juge que l'OMI ne va pas assez vite dans ses régulations.
L'armateur danois exhorte le régulateur mondial à se doter dès 2025 d'un mécanisme démarrant à environ 50 dollars qui augmenterait progressivement pour au minimum tripler au cours des années suivantes. Bien qu'il soit lui-même gros consommateur de combustible marin, Maersk pousse à une politique ambitieuse en la matière et juge que l'OMI ne va pas assez vite dans ses régulations.
