En 2021, le cercle fermé des ports conteneurisés mondiaux enregistrant chacun un trafic annuel de plus de 10 millions d'EVP a accueilli le malaisien Tanjung Pelepas et l'américain Los Angeles. Deux nouveaux membres venant apporter un peu de diversité géographique à un univers portuaire dominé par la Chine.
Depuis l'arrivée de Tanjung Pelepas et de Los Angeles au sein du club des multimillionnaires imaginé par le consultant néerlandais Dynamar, ce palmarès compte seize membres. Il représente un trafic global frôlant la barre des 341,3 millions d'EVP, soit 6 % de plus qu'en 2020, où ce chiffre s'était élevé à 322,3 millions.
C'est la première fois que Los Angeles lui-même (dissocié de son voisin Long Beach, qui fait pourtant partie du même complexe portuaire californien) a franchi la barre des 10 millions d'EVP. Il a en effet atteint précisément 10,6 millions de boîtes, en hausse de 16 % par rapport à 2020 où il en avait comptabilisé 9,2 millions. En 2019, il avait enregistré 9,5 millions d'EVP.
C'est la première fois que Los Angeles lui-même (dissocié de son voisin Long Beach, qui fait pourtant partie du même complexe portuaire californien) a franchi la barre des 10 millions d'EVP. Il a en effet atteint précisément 10,6 millions de boîtes, en hausse de 16 % par rapport à 2020 où il en avait comptabilisé 9,2 millions. En 2019, il avait enregistré 9,5 millions d'EVP.
