À Bordeaux, le terminal portuaire du Verdon vient de prendre livraison de nouveaux outillages. Dans le cadre de la mise en service du terminal à conteneurs du Sud-Ouest (TCSO), le terminal bordelais du Verdon s'est vu livrer fin octobre huit nouveaux cavaliers en provenance de Hambourg. Deux portiques sont arrivés à leur tour il y a quelques jours de Livourne. Acquis par la Société de manutention portuaire d’Aquitaine (SMPA), l'outillage positionné à présent sur ce terminal a nécessité un investissement de 10 millions d'euros. "Leur mise en service n'est plus qu'une question de jours, consécutivement à une série de tests réglementaires", précise le GPMB. "La localisation du terminal et la réduction de temps de transit, qui découle de la mise en place en place d’une chaîne logistique allant du déchargement des navires jusqu'à la desserte ferroviaire, vont permettre d’atteindre dès 2016 la gestion de 70.000 conteneurs, et entraîneront un report modal de la route vers les modes massifiés maritimes, fluviaux et ferroviaires dans l'hinterland du port de Bordeaux", explique la direction de l'établissement portuaire. La zone portuaire du Verdon fonctionnera de pair avec la zone de fret de Bruges (à la périphérie de Bordeaux), via une navette ferroviaire qui effectuera trois rotations par jour du lundi au vendredi. Elle aura vocation à transporter ainsi la quasi-totalité des conteneurs. Le Grand Port maritime de Bordeaux (GPMB) mise sur ce nouvel outillage pour la remise en service du terminal conteneurisé.
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