Verkor a retenu le port de Dunkerque pour la création de sa première "gigafactory". Une unité de production dédiée au développement de cellules de batteries automobiles bas-carbone.
Les premières batteries à faible teneur en carbone pour les véhicules électriques fabriquées par l'industriel grenoblois Verkor à Dunkerque doivent sortir de la nouvelle usine en juillet 2025.
Le site retenu pour l’implantation de la "gigafactory" s'étend sur plus de 150 hectares. "Il a l'ambition de répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles européens et internationaux et à l’accélération du déploiement des véhicules électriques à hautes performances sur le continent européen". L'emprise est placée sur la "Zone grandes industries" du port dunkerquois, créée en 2020.
Renault, premier client prévu
L'usine de "Verkor à Dunkerque fera naître un nouvel écosystème d’acteurs et de solutions pour accompagner le développement de la chaîne de valeur des batteries en Europe", a indiqué la direction du port. Et d'ajouter que le projet s'accompagnera de la création 1.200 emplois industriels directs pour le territoire durant sa première phase.
Une fois la production lancée, la "gigafactory" doit approvisionner notamment le groupe Renault, suite à la signature d’un partenariat stratégique avec Verkor, à l'été 2021. L'industriel ouvrira sa ligne pilote 4.0 entièrement numérique en 2022. La capacité de production de l'usine dunkerquoise est prévue pour évoluer de 16 GWh en 2025 à 50 GWh en 2030, a précisé l'autorité portuaire, qui attend son intégration à cette usine en 2024.
Le site retenu pour l’implantation de la "gigafactory" s'étend sur plus de 150 hectares. "Il a l'ambition de répondre à la demande croissante des constructeurs automobiles européens et internationaux et à l’accélération du déploiement des véhicules électriques à hautes performances sur le continent européen". L'emprise est placée sur la "Zone grandes industries" du port dunkerquois, créée en 2020.
Renault, premier client prévu
L'usine de "Verkor à Dunkerque fera naître un nouvel écosystème d’acteurs et de solutions pour accompagner le développement de la chaîne de valeur des batteries en Europe", a indiqué la direction du port. Et d'ajouter que le projet s'accompagnera de la création 1.200 emplois industriels directs pour le territoire durant sa première phase.
Une fois la production lancée, la "gigafactory" doit approvisionner notamment le groupe Renault, suite à la signature d’un partenariat stratégique avec Verkor, à l'été 2021. L'industriel ouvrira sa ligne pilote 4.0 entièrement numérique en 2022. La capacité de production de l'usine dunkerquoise est prévue pour évoluer de 16 GWh en 2025 à 50 GWh en 2030, a précisé l'autorité portuaire, qui attend son intégration à cette usine en 2024.
